[实用新型]一种新型汽车用挡泥板支撑座

说明书

本实用新型涉及汽车挡泥板安装附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型汽车用挡泥板支撑座，其可以方便挡泥板拆卸，因此可以方便挡泥板的更换或者清洗；包括挡泥板本体、安装板、多组支撑轴、多组限位板、多组限位弹簧和多组固定轴，多组支撑轴上设置有多组限位槽，多组限位槽内分别设置有多组插槽，还包括多组限位帽、多组限位杆和多组挡块，多组限位帽右端分别设置有多组容纳槽，并在多组容纳槽内左侧壁上分别设置有多组固定槽，多组固定槽内壁和多组支撑轴外壁左半区域分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，多组限位帽分别套装至多组支撑轴外部，多组支撑轴分别螺装至多组固定槽内，多组限位杆两端分别与多组容纳槽内壁和多组挡块连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板安装附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型汽车用挡泥板支撑座。

背景技术

众所周知，汽车用挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，从而可以在汽车行驶过程中阻挡泥沙上溅；现有的汽车用挡泥板使用时，将其使用通过螺钉安装在汽车车身上的相应位置；现有的汽车用挡泥板使用中发现，其直接通过螺钉与车身连接安装，在没有工具时不方便进行拆卸，因此不方便对其进行更换或者清洗，实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便挡泥板拆卸，因此可以方便挡泥板的更换或者清洗的新型汽车用挡泥板支撑座。

本实用新型的一种新型汽车用挡泥板支撑座，包括挡泥板本体、安装板、多组支撑轴、多组限位板、多组限位弹簧和多组固定轴，所述挡泥板本体上设置有多组固定孔，所述多组支撑轴分别安装在安装板左侧壁前半区域和下半区域，并且多组支撑轴左端分别穿过多组固定孔，所述挡泥板本体与安装板接触，所述多组支撑轴上设置有多组限位槽，所述多组限位槽内分别设置有多组插槽，所述多组限位板左端分别与多组固定轴连接，所述多组固定轴两端分别插入至多组插槽内，所述多组限位弹簧两端分别与多组限位板和多组限位槽内壁连接，还包括多组限位帽、多组限位杆和多组挡块，所述多组限位帽右端分别设置有多组容纳槽，并在多组容纳槽内左侧壁上分别设置有多组固定槽，所述多组固定槽内壁和多组支撑轴外壁左半区域分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，所述多组限位帽分别套装至多组支撑轴外部，所述多组支撑轴分别螺装至多组固定槽内，所述多组限位杆两端分别与多组容纳槽内壁和多组挡块连接，所述多组挡块分别与多组限位板接触。

本实用新型的一种新型汽车用挡泥板支撑座，还包括多组第一连接环、多组第二连接环和多组连接链，所述多组第一连接环和多组第二连接环分别安装在安装板左侧壁后半区域和多组限位帽上，所述多组连接链两端分别与多组第一连接环和多组第二连接环连接。

本实用新型的一种新型汽车用挡泥板支撑座，还包括多组防滑圈，所述多组防滑圈分别安装在多组固定孔内壁上，并且多组防滑圈分别与多组支撑轴外壁接触。

本实用新型的一种新型汽车用挡泥板支撑座，所述挡泥板本体右侧壁前端和下半区域设置有包裹边。

本实用新型的一种新型汽车用挡泥板支撑座，所述挡泥板本体左侧壁下半区域设置有接收槽，所述接收槽内下半区域斜向设置有卸料板。