[实用新型]一种汽车齿轮下料用料盘升降装置有效
申请号: | 201920681933.X | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209905681U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 张友宏;张歆伊 | 申请(专利权)人: | 扬州市职业大学(扬州市广播电视大学) |
主分类号: | B65G17/26 | 分类号: | B65G17/26;B65G23/44 |
代理公司: | 32222 扬州苏中专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 异形 伺服电机 链条 托板 汽车零部件加工 设备技术领域 本实用新型 调节螺杆 汽车齿轮 人员作业 升降运动 升降装置 旋转带动 主从动轮 主从动轴 左右侧板 张紧轴 主动轮 传动 和料 料盘 下料 用料 张紧 移动 | ||
1.一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,包括料盘、左侧板(1)、右侧板(6),设置在左侧板(1)和右侧板(6)板面上的料盘放置口(14);其特征在于:所述左侧板(1)和右侧板(6)之间设有两根主传动轴(5)和两根从动轴(7),所述从动轴(7)设置在左右侧板的上端,所述主传动轴(5)设置在左右侧板的下端,所述主传动轴(5)与从动轴(7)之间设有张紧轴(9),所述主传动轴(5)上固定设有主动轮(10),所述从动轴(7)上设有从动轮(16),所述张紧轴(9)上设有张紧轮(8),所述左侧板(1)外部设有第一伺服电机(3)和第二伺服电机(4),两个伺服电机分别与所述主传动轴(5)形成驱动连接,所述主动轮(10)、从动轮(16)和张紧轮(8)外侧张紧设有异形链条(15),所述异形链条(15)的外侧等距设有支撑片(13),所述支撑片(13)上固定设有托板(12),所述料盘置于所述托板(12)上,在伺服电机、主动轮(10)和异形链条(15)的传动下实现托板(12)和料盘的升降运动,所述左侧板(1)和右侧板(6)上均设有调节槽(2),所述张紧轴(9)的两轴头分别置于所述调节槽(2)中,所述调节槽(2)中设有调节螺杆(11),所述调节螺杆(11)与张紧轴(9)的轴头螺旋连接,通过所述调节螺杆(11)的旋转带动张紧轴(9)在调节槽(2)中移动,从而对异形链条(15)进行张紧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,其特征在于:所述主动轮(10)与主传动轴(5)之间、从动轮(16)与从动轴(7)之间均通过键连接形成轴向和轴向的固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,其特征在于:所述托板(12)为L型板材结构,两个相对应的L型托板形成两侧带有导向槽的托板,两L型板材之间的距离不小于料盘放置口(14)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,其特征在于:所述两个伺服电机的转子旋转方向相反,角速度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,其特征在于:所述张紧轮(8)通过轴承与张紧轴(9)形成转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置,其特征在于:所述左侧板(1)和右侧板(6)的顶部等高位置设有监测托板(12)位置高度的位置传感器,在其中一侧板的调节槽(2)上方设有用于监测料盘数量的传感器。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体