[实用新型]一种汽车齿轮下料用料盘升降装置

说明书

一种汽车齿轮下料用料盘升降装置，属于汽车零部件加工设备技术领域，装置由左右侧板、伺服电机、主从动轴、主从动轮、异形链条和托板连接组成，通过伺服电机、主动轮和异形链条的传动实现托板和料盘的升降运动；通过调节螺杆的旋转带动张紧轴在调节槽中移动，从而对异形链条进行张紧，本实用新型结构新颖，减少了操作人员作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，涉及一种汽车齿轮加工的辅助装置，具体的说是涉及一种汽车齿轮下料用料盘升降装置。

背景技术

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，成本低，生产效率高，一次成型，它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。

粉末冶金齿轮加工过程是经过混料—压制成型—烧结—成品的过程，通常在压制成型后，需要将成型后的齿轮依次置入料盘中，当料盘中齿轮达到一定数量后，将齿轮集中进行热处理，因此料盘的数量通常也较多，当一个料盘装满齿轮后，需要重新更换料盘，以进行连续性作业。现有技术中，料盘的更换是通过手动操作完成的，操作人员需要实时注意每个料盘的进程，操作人员的空余时间通常为一个料盘的作业时间，中间间隔时间较短，对于操作人员来说，劳动强度较大，料盘更换效率较低，因此有必要设计一种料盘自动更换装置。

实用新型内容

本实用新型目的是针对齿轮压制成型后，料盘的更换是通过手动操作完成的，料盘更换强度较大，料盘更换效率较低等不足，提出一种汽车齿轮下料用料盘升降装置，可以减少操作人员作业时间，降低劳动强度，提升料盘更换的效率。

本实用新型的技术方案是：一种汽车齿轮下料用料盘升降装置，包括料盘、左侧板、右侧板，设置在左侧板和右侧板板面上的料盘放置口；其特征在于：所述左侧板和右侧板之间设有两根主传动轴和两根从动轴，所述从动轴设置在左右侧板的上端，所述主传动轴设置在左右侧板的下端，所述主传动轴与从动轴之间设有张紧轴，所述主传动轴上固定设有主动轮，所述从动轴上设有从动轮，所述张紧轴上设有张紧轮，所述左侧板外部设有第一伺服电机和第二伺服电机，两个伺服电机分别与所述主传动轴形成驱动连接，所述主动轮、从动轮和张紧轮外侧张紧设有异形链条，所述异形链条的外侧等距设有支撑片，所述支撑片上固定设有托板，所述料盘置于所述托板上，在伺服电机、主动轮和异形链条的传动下实现托板和料盘的升降运动，所述左侧板和右侧板上均设有调节槽，所述张紧轴的两轴头分别置于所述调节槽中，所述调节槽中设有调节螺杆，所述调节螺杆与张紧轴的轴头螺旋连接，通过所述调节螺杆的旋转带动张紧轴在调节槽中移动，从而对异形链条进行张紧。

所述主动轮与主传动轴之间、从动轮与从动轴之间均通过键连接形成轴向和轴向的固定。

所述托板为L型板材结构，两个相对应的L型托板形成两侧带有导向槽的托板，两L型板材之间的距离不小于料盘放置口的宽度。

所述两个伺服电机的转子旋转方向相反，角速度相同。

所述张紧轮通过轴承与张紧轴形成转动连接。

所述左侧板和右侧板的顶部等高位置设有监测托板位置高度的位置传感器，在其中一侧板的调节槽上方设有用于监测料盘数量的传感器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种汽车齿轮下料用料盘升降装置，装置由左右侧板、伺服电机、主从动轴、主从动轮、异形链条和托板连接组成，通过伺服电机、主动轮和异形链条的传动实现托板和料盘的升降运动；通过调节螺杆的旋转带动张紧轴在调节槽中移动，从而对异形链条进行张紧，本实用新型结构新颖，减少了操作人员作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。

附图说明