[实用新型]铁路隧道疏散用的隔断门有效
| 申请号： | 201920683454.1 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN210599110U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王贞一 | 申请（专利权）人： | 襄阳普尔利交通工程器材有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/12 | 分类号： | E21F17/12 |
| 代理公司： | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人： | 何兵;饶盛添 |
| 地址： | 441000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 隧道 疏散 隔断 | ||
1.一种铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：包括防护墙(1)和阻隔门(2)，所述防护墙(1)上开设有安装槽(3)，安装槽(3)内安装有阻隔门(2)，阻隔门(2)与安装槽(3)之间设置有滑动装置(4)；
所述滑动装置(4)包括滑槽(41)、滚轮(42)、底板(43)和阻隔柱(44)，滑槽(41)开设于底板(43)内，底板(43)中间设置有阻隔柱(44)，滚轮(42)安装于阻隔门(2)下方的两侧，所述阻隔门(2)包括第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)，第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)之间设置有固定装置(5)；
所述固定装置(5)包括固定板(51)、固定孔(52)、固定杆(53)和活动螺母(54)，固定板(51)设置于第一阻隔门(21)的侧边，固定板(51)上开设有固定孔(52)，固定杆(53)设置于第二阻隔门(22)侧边，固定杆(53)上设置有活动螺母(54)。
2.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述滑动装置(4)装置设置有两个，分别设置于第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)的下方。
3.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述阻隔柱(44)设置不少于三个，与底板(43)活动连接，且第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)通过滑动装置(4)与防护墙(1)活动连接。
4.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述第一阻隔门(21)的两侧开设有板槽(211)，固定板(51)安装于板槽(211)内，且与板槽(211)活动连接。
5.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述第二阻隔门(22)两侧开设有槽孔(221)，槽孔(221)内安装有固定杆(53)，固定杆(53)与槽孔(221)活动连接。
6.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述固定装置(5)有两个，分别设置于第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)的两侧，且第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)通过固定装置(5)固定可拆卸连接。
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