[实用新型]铁路隧道疏散用的隔断门

说明书

本实用新型涉及一种铁路隧道疏散用的隔断门，包括防护墙和阻隔门，所述防护墙上开设有安装槽，安装槽内安装有阻隔门，阻隔门与安装槽之间设置有滑动装置，滑动装置包括滑槽、滚轮、底板和阻隔柱，滑槽开设于底板内，底板中间设置有阻隔柱，滚轮安装于阻隔门下方的两侧，所述阻隔门包括第一阻隔门和第二阻隔门，第一阻隔门和第二阻隔门之间设置有固定装置，上述铁路隧道疏散用的隔断门具有可以调整封闭路口，打开疏散路口，有效进行疏散，且第一阻隔门和第二阻隔门可进行重叠，可控制疏散通道的大小，以便根据需求进行调整，提高整体使用效率，整体结构稳定，固定性能好，且拆卸和安装便捷快速，能够有效的进行固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道疏散技术领域，尤其是一种铁路隧道疏散用的隔断门。

背景技术

隧道内发生故障以及火灾、爆炸、毒气袭击等极端紧急情况，且列车无法继续驶进车站时，司机会在隧道紧急疏散乘客。疏散方向有讲究。控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散。因此在疏散时大家需听从工作人员的指挥，不可盲目跑动，通过疏散隔断门进行有效疏散，现有的隔断门只能固定一端进行疏散，无法进行调整，使用固定化，当人流量大时，无法进行快速疏散，无法满足需求。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以调整封闭路口，打开疏散路口，有效进行疏散，且第一阻隔门和第二阻隔门可进行重叠，可控制疏散通道的大小，以便根据需求进行调整，提高整体使用效率，整体结构稳定，固定性能好，且拆卸和安装便捷快速，能够有效的进行固定的铁路隧道疏散用的隔断门。

一种铁路隧道疏散用的隔断门，包括防护墙和阻隔门，所述防护墙上开设有安装槽，安装槽内安装有阻隔门，阻隔门与安装槽之间设置有滑动装置；

所述滑动装置包括滑槽、滚轮、底板和阻隔柱，滑槽开设于底板内，底板中间设置有阻隔柱，滚轮安装于阻隔门下方的两侧，所述阻隔门包括第一阻隔门和第二阻隔门，第一阻隔门和第二阻隔门之间设置有固定装置；

所述固定装置包括固定板、固定孔、固定杆和活动螺母，固定板设置于第一阻隔门的侧边，固定板上开设有固定孔，固定杆设置于第二阻隔门侧边，固定杆上设置有活动螺母。

上述滑动装置装置设置有两个，分别设置于第一阻隔门和第二阻隔门的下方。

上述阻隔柱设置不少于三个，与底板活动连接，且第一阻隔门和第二阻隔门通过滑动装置与防护墙活动连接。

上述第一阻隔门的两侧开设有板槽，固定板安装于板槽内，且与板槽活动连接。

上述第二阻隔门两侧开设有槽孔，槽孔内安装有固定杆，固定杆与槽孔活动连接。

上述固定装置有两个，分别设置于第一阻隔门和第二阻隔门的两侧，且第一阻隔门和第二阻隔门通过固定装置固定可拆卸连接。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的第一阻隔门与第二阻隔门打开示意图；

图3是本实用新型实施例的滑动装置局部结构示意图；

图4是本实用新型实施例的固定装置结构俯视剖面图。

图中：1、防护墙；2、阻隔门；21、第一阻隔门；211、板槽；22、第二阻隔门；221、槽孔；3、安装槽；4、滑动装置；41、滑槽；42、滚轮；43、底板；44、阻隔柱；5、固定装置；51、固定板；52、固定孔；53、固定杆；54、活动螺母。

具体实施方式