[实用新型]一种变速器侧悬置系统有效
| 申请号： | 201920683547.4 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209888653U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 刘泰凯;胡培龙;邓雄志 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶主簧 变速器 上端面 本实用新型 上限位块 下限位块 悬置系统 上凸起 下端面 下凸起 端面间隔 发动机舱 有效限制 减小 内管 外管 晃动 路况 汽车 | ||
1.一种变速器侧悬置系统，包括内管(2)、包裹在所述内管(2)外的橡胶主簧(3)、包裹在所述橡胶主簧(3)外的外管(5)，所述橡胶主簧(3)包括相对的上端面(31)和下端面(32)，在所述上端面(31)间隔一定间隙设有上限位块(6)，在所述下端面(32)间隔一定间隙设有下限位块(7)，其特征在于，所述上端面(31)或所述上限位块(6)上设有位于不同高度的第一上凸起(11)和第二上凸起(12)，所述下端面(32)或所述下限位块(7)上设有位于不同高度的第一下凸起(14)和第二下凸起(15)。
2.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述上端面(31)或所述上限位块(6)上还设有第三上凸起(13)，所述第三上凸起(13)凸出的距离和所述第二上凸起(12)凸出的距离相等，且小于所述第一上凸起(11)凸出的距离。
3.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述下端面(32)或所述下限位块(7)上还设有第三下凸起(16)，所述第三下凸起(16)凸出的距离和所述第二下凸起(15)凸出的距离相等，且小于所述第一下凸起(14)凸出的距离。
4.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述内管(2)和所述外管(5)为钣金件。
5.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述内管(2)的内侧以过盈配合的方式压装有变速器侧支架(4)，所述变速器侧支架(4)通过紧固件固定于变速器。
6.如权利要求5所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述变速器侧支架(4)为铝压铸件。
7.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述外管(5)的外侧以过盈配合的方式压装有车身侧支架(1)，所述车身侧支架(1)通过紧固件固定于汽车左纵梁。
8.如权利要求7所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述车身侧支架(1)为铝压铸件。
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