[实用新型]一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置有效
申请号: | 201920683847.2 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210126620U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 秦鹏;秦国安;刘继平 | 申请(专利权)人: | 江苏赛尔橡胶股份有限公司 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 朱进 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回转 拖船 变形 橡胶 装置 | ||
1.一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,包括船体(1),其特征在于:船体(1)右侧顶部外壁设置有橡胶护舷(2),橡胶护舷(2)右侧内壁设置有压板(3),压板(3)左侧外壁与压杆(4)固定连接,船体(1)右侧顶部外壁与充气箱(6)固定连接,充气箱(6)位于橡胶护舷(2)的内腔,充气箱(6)内腔设置有塞板(7),压杆(4)左端插接在充气箱(6)的内腔,压杆(4)外壁套接有复位弹簧(5),复位弹簧(5)左端与充气箱(6)右侧外壁连接,复位弹簧(5)右端与压板(3)左侧外壁连接,充气箱(6)顶部左侧外壁与连接管(10)连通,连接管(10)顶端延伸至船体(1)的顶部外壁,连接管(10)内腔顶端插接有活塞块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,其特征在于:充气箱(6)上下两侧外壁均设置有导向杆(8),两组导向杆(8)相互远离的一侧外壁分别与橡胶护舷(2)上下两侧内壁固定连接,两组导向杆(8)相互靠近的一端均延伸至充气箱(6)的内腔,充气箱(6)与导向杆(8)的连接部位开设有开槽,导向杆(8)外壁套接有扭簧(9),扭簧(9)一端与导向杆(8)的外壁连接,扭簧(9)另一端与开槽的内壁连接,导向杆(8)位于塞板(7)与压杆(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,其特征在于:充气箱(6)上下两侧内壁均设置有限位块(12),限位块(12)左侧外壁与塞板(7)右侧外壁相贴合,限位块(12)位于开槽的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,其特征在于:船体(1)顶部外壁开设有移动槽(13),移动槽(13)左侧内壁与支撑弹簧(14)连接,支撑弹簧(14)右端与移动块连接,移动块顶端与固定块(15)连接,活塞块(11)左侧外壁开设有固定槽,固定块(15)右端插接在固定槽的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,其特征在于:塞板(7)右侧外壁与充气箱(6)右侧内壁之间的间距小于压杆(4)竖截面的长度,两组导向杆(8)之间的间距小于压杆(4)竖截面的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置,其特征在于:压杆(4)左端的竖截面呈梯形,且压杆(4)竖截面的宽度从左到右逐渐增加,两组导向杆(8)相互靠近一端的竖截面均呈半圆形。
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