[实用新型]一种液压油缸用转向结构

说明书

本实用新型涉及液压油缸相关技术领域，具体为一种液压油缸用转向结构，包括液压油缸，液压油缸的内部转动连接有转向套轴，转向套轴卡接在安装套的内部，上安装架与下安装架的内壁上均焊接有弹性板，两组弹性板的内部卡接有安装轴承，转向套轴与安装轴承过盈配合连接，有益效果为：安装轴承与转向轴套过盈配合连接，上安装架与下安装架通过螺栓螺接在安装轴套的表面，形成初步固定结构，同时弹性板挤压在安装轴套的表面，形成了二次固定结构，最后将固定螺栓通过固定孔螺接在液压油缸的表面，再一次对安装轴承进行固定，多重固定结构的设置，固定效果更佳，保证了转向质量，使用效果好，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸相关技术领域，具体为一种液压油缸用转向结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有技术中，液压油缸在使用时，需要安装防尘架进行防尘，一般将一组单一的防尘板螺接在液压油缸的表面，防尘效果较差，污染物等容易透过防尘板进入到液压油缸的内部，液压油缸内部的转向轴在转动时容易发生偏位，影响液压油缸的转动质量；且液压油缸内部的转向轴在使用时需要与轴承配合连接，轴承在使用时因液压油缸的转向容易发生松动，固定效果较差，导致转向轴的转向受到影响，并存在转向失灵的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸用转向结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸用转向结构，包括液压油缸，所述液压油缸的内部转动连接有转向套轴，所述转向套轴卡接在安装套的内部，且转向套轴的表面焊接有内限位套，所述安装套的内部设有限位槽，所述内限位套卡接在限位槽的内部，液压油缸的表面螺接有防尘架，液压油缸与防尘架的内部均设有螺纹孔，两组所述螺纹孔的内部螺接有螺纹杆，所述防尘架的表面焊接有连接环，所述连接环的内壁上焊接有内套环，所述内套环的内部转动连接有转向轴，所述转向轴转动连接在液压油缸的内部，液压油缸的表面螺接有下安装架，所述下安装架的表面螺接有上安装架，上安装架与下安装架的内壁上均焊接有弹性板，两组所述弹性板的内部卡接有安装轴承，所述转向套轴与安装轴承过盈配合连接。

优选的，所述安装套呈圆环状结构，安装套的表面焊接有转动杆，液压油缸的内部设有调节槽，转动杆转动连接在调节槽的内部，内限位套呈等腰梯形弹性环状结构，内限位套的内壁焊接在转向套轴的表面，内限位套的表面卡接在限位槽的内部。

优选的，所述防尘架圆环状结构，螺纹孔设置有多组，多组螺纹杆通过防尘架上的螺纹孔螺接在液压油缸上螺纹孔的内部，连接环呈圆环状结构，连接环处在多组螺纹孔的内侧。

优选的，所述内套环呈“凸”字形结构，内套环的水平部分与突出部分均呈圆环状结构，内套环的水平部分焊接在连接环的内壁上，转向轴转动连接在内套环的两组空心部分内部。

优选的，所述上安装架由一组“凹”字形板状结构和两组矩形板组成，下安装架呈“凸”字形板状结构，下安装架的突出部分呈“凹”字形板状结构，上安装架与下安装架上的凹陷部分均呈空心半圆形结构，两组矩形板和下安装架上“凹”字形板状结构的突出部分上均设有固定孔，固定孔的内部螺接有螺栓。

优选的，液压油缸与下安装架的水平部分内部均设有安装孔，安装孔的内部螺接有安装螺栓，弹性板为半圆形弹性板状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.转向轴套的表面焊接内限位套，内限位套卡接在安装套内，转向轴套通过安装套在液压油缸的内部转动，保证了转向结构的稳定性，防尘架的表面焊接连接环，内套环焊接在连接环的内壁上，通过防尘架与连接环的作用形成了多重防尘结构，防尘效果好，进而保证了液压油缸的使用质量；