[实用新型]一种电力机车轴重转移补偿装置

权利要求书

1.一种电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述轴重转移补偿装置包括：

压铁块(1)，形状为块状，所述压铁块(1)一侧面沿电力机车运行方向开设有两个贯穿压铁块(1)的滑移通道(11)，两滑移通道(11)沿与电力机车运行方向相垂直的方向水平、间隔排布；

两组支撑组件(2)，沿电力机车运行方向间隔排布于所述电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，每组支撑组件(2)包括两块支撑板(21)，所述两块支撑板(21)沿电力机车运行方向间隔设置于位于滑移通道(11)两端外侧的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，两支撑板(21)相对面分别开设有与所述滑移通道(11)相对应的支撑孔(22)；

两根丝杠(3)，分别对应一组支撑组件(2)，每根丝杠(3)插设于所述压铁块(1)的一个滑移通道(11)，丝杠(3)两端分别可旋转地插设于与所述滑移通道(11)相对应的支撑孔(22)，每根丝杠(3)的至少一端伸出至支撑板(21)外侧，所述压铁块(1)通过滑移通道(11)滑动套设于丝杠(3)上，形成压铁块(1)与丝杠(3)之间的丝杠传动；

两从动轮(4)，对应两根丝杠(3)，所述两从动轮(4)分别套设于伸出支撑板(21)外侧的丝杠(3)上；

两电动机(5)，对应两从动轮(4)，分别架设于位于两支撑板(21)外侧的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，两电动机(5)的输出轴(51)上分别套设有一与所述从动轮(4)相配合的主动轮(6)，所述主动轮(6)与从动轮(4)啮合连接；

控制系统(7)，为闭环控制系统(70)，所述闭环控制系统(70)包括：若干轴重传感器(71)，分别装设于电力机车的一根车轴上；

轴重比较器(72)，装设于电力机车车厢内，所述若干轴重传感器(71)分别与轴重比较器(72)的接收端通信连接；

PLC控制器(73)，装设于电力机车车厢内，所述轴重比较器(72)的输出端与所述PLC控制器(73)接收端通信连接。

2.根据权利要求1所述的电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述电力机车的中央内走廊(100)空间高度方向中部沿电力机车运行方向架设有一隔板(8)，所述隔板(8)将电力机车的中央内走廊(100)对应的空间由上至下分隔成两并列排布的上隔室(81)和下隔室(82)，所述轴重转移补偿装置设置于位于下隔室(82)内侧的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上；

所述上隔室(81)形成供工作人员行走的通道；

所述轴重转移补偿装置数量与应电力机车的转向架数量相对应，每个转向架内车轴的数量为3根。

3.根据权利要求1所述的电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述电力机车的转向架数量为2个；

对应地，所述轴重转移补偿装置的数量为2套，沿电力机车运行方向间隔设置于位于下隔室(82)内的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上。

4.根据权利要求1所述的电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述压铁块(1)的滑移通道(11)内设置有丝杠套，所述压铁块(1)通过丝杠套滑动套设于丝杠(3)上；

所述压铁块(1)为铅块。

5.根据权利要求1或4所述的电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述压铁块(1)底面间隔设置有若干滑轮(12)，形成压铁块(1)在电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上的滑移。

6.根据权利要求5所述的电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述滑轮(12)的数量为两组，分别对应一滑移通道(11)，每组数量为3个，沿电力机车运行方向间隔设置于压铁块(1)底面。