[实用新型]一种小货车后桥门式支撑结构有效
申请号: | 201920689109.9 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209795067U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 陈清全;周彬 | 申请(专利权)人: | 重庆赛林汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 50221 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 高太平 |
地址: | 404100 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后桥主体 密封缸体 底端 门架 本实用新型 定位杆 连接杆 震动 活塞 二次缓冲 固定铰接 固定连通 强力弹簧 设计结构 使用寿命 支撑结构 后桥门 进料管 小货车 液压油 底面 缓冲 架壳 轮毂 销轴 挤压 保证 | ||
1.一种小货车后桥门式支撑结构,包括后桥主体(2),其特征在于:所述后桥主体(2)的左右两端均安装有门架壳(1),两个所述门架壳(1)的底端均安装有轮毂(9),所述后桥主体(2)的底面固定连接有两个相对称的第一基座(4),每个所述第一基座(4)的底端均通过第一销轴(5)固定铰接有连接杆(6),每个所述连接杆(6)的底端均固定连接有密封缸体(3),每个所述密封缸体(3)的外表面均固定连通有进料管(8),每个所述进料管(8)的外表面均固定连通有阀门(7),每个所述密封缸体(3)的底面均开设有通孔(16),两个所述门架壳(1)相互靠近的一侧面均固定连接有第二基座(22),两个所述第二基座(22)相互靠近的一端均通过第二销轴(21)固定铰接有定位杆(18),两个所述定位杆(18)相互靠近的一端分别贯穿两个通孔(16)并延伸至密封缸体(3)的内部;
每个所述定位杆(18)远离第二基座(22)的一端均固定连接有与密封缸体(3)相适配的活塞(10),每个所述定位杆(18)的外表面均固定连接有滑动板(15),每个所述滑动板(15)的上表面均固定连接有强力弹簧(14),两个所述强力弹簧(14)的顶端分别与两个活塞(10)的底面固定连接,每个所述密封缸体(3)的内侧壁均固定连接有安装板(12),每个所述安装板(12)的上表面均固定镶嵌有滑环(20),每个所述滑环(20)的内部均套接有滑杆(13),每个所述滑杆(13)的底面均与滑动板(15)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种小货车后桥门式支撑结构,其特征在于:每个所述滑动板(15)的底面固定连接有橡胶座(17),且橡胶座(17)的底面与密封缸体(3)的内底壁相接触。
3.根据权利要求1所述的一种小货车后桥门式支撑结构,其特征在于:每个所述滑杆(13)的上表面均固定连接有限位板(11),且限位板(11)的水平长度值大于滑环(20)的水平长度值。
4.根据权利要求1所述的一种小货车后桥门式支撑结构,其特征在于:所述滑动板(15)的水平长度值小于密封缸体(3)内圈的水平长度值。
5.根据权利要求1所述的一种小货车后桥门式支撑结构,其特征在于:所述密封缸体(3)的内部放置有限位管(19),两个所述安装板(12)相互靠近的一侧面均与限位管(19)的外表面固定连接,且强力弹簧(14)位于限位管(19)的内部。
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