[实用新型]新能源汽车的混合动力系统

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车的混合动力系统，包括储能装置、电机控制器、电动机、传动装置、发动机、发电机和风轮发电装置；电机控制器分别与储能装置、发电机、风轮发电装置和电动机电气连接；风轮发电装置用于收集汽车行驶过程中的风能，并将风能转换为电能；电动机与传动装置机械连接；发动机分别与发电机和传动装置机械连接。上述新能源汽车的混合动力系统中，采用风轮发电装置和发电机给储能装置提供电能，提高了风能的利用率及补充了汽车行驶过程中的电能消耗。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车的混合动力系统。

背景技术

目前，汽车普遍采用燃烧汽油或柴油的内燃机作为动力来源，因此汽车需要消耗大量的石油资源，并且发动机排放出来的尾气对我们赖以生存的地球环境产生了严重影响。正因如此，节能和环保已经成为汽车行业发展的重要方向。例如，采用油电混合动力作为车辆动力源越来越成为车辆发展的主流趋势。

然而，传统油电混合动力的车辆中，电力能源的续航里程短、充电时间长且公共场所充电桩很匮乏，导致车辆在行驶过程中经常出现电力不足现象。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能够在车辆行驶过程中补充电力能源的新能源汽车的混合动力系统。

一种新能源汽车的混合动力系统，包括储能装置、电机控制器、电动机、传动装置、发动机、发电机和风轮发电装置；

所述电机控制器分别与所述储能装置、所述发电机、所述风轮发电装置和所述电动机电气连接；

所述风轮发电装置用于收集汽车行驶过程中的风能，并将风能转换为电能；

所述电动机与所述传动装置机械连接；所述发动机分别与所述发电机和所述传动装置机械连接。

其中一个实施例中，所述风轮发电装置包括前风轮、后风轮、第一转子、第二转子、第一轴杆、第二轴杆和风力电机，所述第一轴杆与所述第二轴杆平行设置，所述前风轮固定连接在所述第一轴杆的一端，且所述第一转子套接在所述第一轴杆上，所述后风轮固定连接在所述第二轴杆的一端，且所述第二转子套接在所述第二轴杆上，所述第一转子和所述第二转子分别与所述风力电机机械连接。

其中一个实施例中，还包括差速器和车轮，所述差速器分别与所述传动装置和所述车轮机械连接。

其中一个实施例中，所述电机控制器包括直流-直流变换器或直流-交流变换器。

其中一个实施例中，所述传动装置设置为行星齿轮机构。

其中一个实施例中，所述发动机包括内燃机。

其中一个实施例中，所述电机设置为直流电机或交流电机。

其中一个实施例中，新能源汽车的混合动力系统还包括充电机，所述充电机与所述储能装置电气连接，用于为所述储能装置提供充电电能。

其中一个实施例中，所述储能装置包括能量型储能器件和功率型储能器件，所述能量型储能器件和所述功率型储能器件并联。

其中一个实施例中，所述储能器件包括锂电池、钠硫电池、液流电池和铅酸电池，所述功率型储能器件包括超级电容器、飞轮和超导磁储能器。

上述新能源汽车的混合动力系统中，采用风轮发电装置和发电机给储能装置提供电能，提高了风能的利用率及补充了汽车行驶过程中的电能消耗。

附图说明

图1为第一个实施例中的新能源汽车的混合动力系统的结构示意图；

图2为第一个实施例中的混合动力系统的运行模式示意图；

图3为第二个实施例中的混合动力系统的运行模式示意图；