[实用新型]一种汽车散热器主板生产用截料成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器主板生产用截料成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下侧固定有上模板，所述上模板上镶嵌有截料刀块和上成型镶块，所述上模板下侧设置有退料板，所述退料板的上侧四角位置均螺接有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓套接在上模板上，所述上模板和退料板之间设置有第一弹簧，所述上模板的下端四角位置固定有导柱，所述导柱在导套内滑动，所述导套镶嵌在下模板上，所述下模板固定在下模座上，所述下模板的内部镶嵌有截料镶块和下成型镶块，所述下成型镶块内设置有顶料机构，所述下模板的一侧设置有托料机构。通过上述结构实现截料和成型在同一模具上实现，降低成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于散热器主板冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车散热器主板生产用截料成型模具。

背景技术

汽车散热器上的主板，传统模具结构使用4个工序在冲床上生产。为达到节能降耗减排目的，汽车散热器主板已普遍使用高强度铝材等新型材料，为实现自动化，半自动化，智能化生产，提高产品质量，降低生产成本，传统的模具和工艺已不能适应生产要求。

现有散热器主板首先在截料机上截出原料，然后在进行成型，需要两套模具，两个工步完成，模具成本增加，工作效率降低，产品质量差，有鉴于此设计一种截料和成型在一套模具上同时进行的冲压模具很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器主板生产用截料成型模具，通过在下模板上设置有截料镶块和下成型镶块，在上模板上设置有截料刀块和上成型镶块，截料刀块与截料镶块配合，实现截料，上成型镶块与下成型镶块实现成型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器主板生产用截料成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下侧固定有上模板，所述上模板上镶嵌有截料刀块和上成型镶块，所述上模板下侧设置有退料板，所述退料板的上侧四角位置均螺接有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓套接在上模板上，所述上模板和退料板之间设置有第一弹簧，所述上模板的下端四角位置固定有导柱，所述导柱在导套内滑动，所述导套镶嵌在下模板上，所述下模板固定在下模座上，所述下模板的内部镶嵌有截料镶块和下成型镶块，所述下成型镶块内设置有顶料机构，所述下模板的一侧设置有托料机构。

优选的，所述顶料机构包括顶料块，所述顶料块在下成型镶块内滑动，所述顶料块的上端端部设置有成型槽，所述顶料块远离成型槽的一端端部设置有限位台，所述限位台位于下成型镶块的内部，所述顶料块与下模座之间设置有第二弹簧。

优选的，所述托料机构包括托料块，所述托料块在下模板内滑动，所述托料块的内部贯穿有第二连接螺栓，所述托料块与下模座之间设置有第三弹簧。

优选的，所述托料块的上端两侧均设置有倒角。

优选的，所述下模板远离截料镶块的一端固定有挡料块，所述退料板上设置有与挡料块相配合的避让槽。

优选的，所述截料镶块的下侧设置有漏料孔，所述漏料孔设置在下模座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在下模板上设置有截料镶块和下成型镶块，在上模板上设置有截料刀块和上成型镶块，截料刀块与截料镶块配合，实现截料，上成型镶块与下成型镶块实现成型，截料和成型在同一套模具上进行，节约了模具成本，减少了工步，提高工作效率；

2、本实用新型通过在下成型镶块内部滑动连接有顶料块，顶料块的下端与下模座之间设置有第二弹簧，当产品成型完毕后上成型镶块向上离开下成型镶块，进而在第二弹簧的弹力作用下顶料块向上运动，进而把成型完的产品顶出下成型镶块，便于产品的取出，方便工作；

3、本实用新型通过在第三弹簧的弹力作用下托料块向上运动，进而把原料向上托起进而原料高于截料镶块的最高端，进而原料在送料机的输送下顺利运输到下成型镶块的上侧，方便原料的输送。