[实用新型]车辆防滑试验辅助装置

说明书

本实用新型提供一种车辆防滑试验辅助装置，包括：固定架、第一调节件、第二调节件和水管，第一调节件包括相互连接的沿第一方向延伸的第一连接部和沿第二方向延伸的第二连接部，其中，第一方向为水平方向，第二方向与第一方向不同；第一连接部安装于固定架，且可在水平面内转动；第二调节件包括沿第二方向延伸的第三连接部，第三连接部安装于第二连接部，且可相对于第二连接部沿第二方向移动；水管的出水端固定于第二调节件。本实用新型能够调节水管在水平方向和高度方向的位置，确保肥皂水能够准确的落到轨道表面，提高了试验的准确性和可靠性。且调节方式更简便，结构更牢固且稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆防滑试验辅助装置。

背景技术

车辆在投产前，需要通过防滑型式试验测试其防滑性能，符合国家标准的全部要求后，方能证实投产。

对于轨道列车而言，目前防滑性能的测试方法是，在列车底部、轨道上方固定一水管，将肥皂水通过马达和水管精准的喷洒到轨道顶面，确保车轮踏面和轨道顶面接触属于水膜状态，达到防滑型式试验要求。

但由于水管属于柔性橡皮件，需要通过刚性件来固定位置，目前是在试验现场随机寻找木棍支撑水管，该方法每次固定的水管位置都无法统一，导致水管末端距离轨道顶面的位置无法保持一致，影响试验结果的准确性和可靠性。另外，该固定方式固定的水管只能斜对着轨道顶面，致使水压减小时，肥皂水并不能准确地喷洒到轨道顶面而是喷到轨道侧面，这样就需要不停地调整木棍和水管的位置，使其符合不同水压都能喷到轨道顶面的要求，调整时间较长。再者，该固定方式牢固性较差，在列车运行过程中可能出现木棍脱落导致影响试验列车运行安全的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆防滑试验辅助装置，解决水管出水方向调节不方便且牢固性差的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆防滑试验辅助装置，包括：

固定架；

第一调节件，包括相互连接的沿第一方向延伸的第一连接部和沿第二方向延伸的第二连接部，其中，所述第一方向为水平方向，所述第二方向与所述第一方向不同；所述第一连接部安装于所述固定架，且可在水平面内转动；

第二调节件，包括沿所述第二方向延伸的第三连接部，所述第三连接部安装于所述第二连接部，且可相对于所述第二连接部沿所述第二方向移动；

水管，所述水管的出水端固定于所述第二调节件。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述第二调节件还包括：第四连接部，与所述第三连接部连接，且具有可弯折部，所述水管的出水端安装于所述第四连接部。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述第一连接部具有第一安装孔，通过第一螺栓与所述固定架连接，所述固定架包括：凹槽，所述凹槽相对的两侧壁均具有向对方侧壁延伸的遮挡部，两个所述遮挡部的间距小于所述第一螺栓的头部外径，所述凹槽的内径大于所述第一螺栓的头部外径；所述第一螺栓的头部位于所述凹槽内，所述第一螺栓的螺杆穿过所述第一连接部的第一安装孔，且所述螺杆外径小于所述第一安装孔孔径。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述凹槽沿第三方向延伸，所述第三方向与所述第一方向、第二方向均不同。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述固定架为C型槽。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述第三连接部通过第二螺栓安装于所述第二连接部，且所述第二螺栓在所述第二方向上的位置可调节。

在本实用新型的一种示例性实施例中，所述第二连接部或所述第三连接部具有用于使所述第二螺栓穿过的第二安装孔，且所述第二安装孔为长圆孔，所述长圆孔的长度方向为所述第二方向。