[实用新型]一种改进的二拖二制动拉索结构有效
申请号: | 201920694309.3 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210126602U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 夏超 | 申请(专利权)人: | 无锡超程汽摩部件有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08;B62L3/02 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 路锐 |
地址: | 214400 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 二拖二 制动 结构 | ||
1.一种改进的二拖二制动拉索结构,其特征在于:包括分离器(1)、刹车线(2)以及壳体(3);所述分离器(1)由滑块(1-1)、三角连接板(1-2)和摆件(1-3)组成;所述滑块(1-1)由上滑块(1-1-1)和下滑快(1-1-2)组成;所述上滑块(1-1-1)和下滑快(1-1-2)平行间隔设置,前后两端中部通过铆钉(4)铆接,上滑块(1-1-1)和下滑快(1-1-2)上均设有两条平行滑槽(1-1-3);所述三角连接板(1-2)一个角角铰接在滑块(1-1)一端的铆钉(4)上,三角连接板(1-2)另两个角分别铰接一个摆件(1-3);所述摆件(1-3)由上摆件(1-3-1)和下摆件(1-3-2)组成,上摆件(1-3-1)和下摆件(1-3-2)平行间隔设置,上摆件(1-3-1)和下摆件(1-3-2)不与三角连接板(1-2)连接的一端通过弯曲的连接部(1-3-3)连接,上摆件(1-3-1)上设有开口槽(1-3-1-1),下摆件(1-3-2)设有通孔(1-3-2-1);
所述刹车线(2)包括两根并列的刹车线,每根刹车线分为后刹车线(2-1)和前刹车线(2-2)两段,后刹车线(2-1)和前刹车线(2-2)一端均设有连接头(2-3),后刹车线(2-1)的连接头(2-3)滑设于滑块(1-1)的滑槽(1-1-3)内,后刹车线(2-1)穿过上滑块(1-1-1)和下滑快(1-1-2)中间间隙;前刹车线(2-2)的连接头(2-3)的上下端部分别枢设于上摆件(1-3-1)的开口槽内(1-3-1-1)和下摆件(1-3-2)的通孔(1-3-2-1)内,前刹车线(2-2)穿过上摆件(1-3-1)和下摆件(1-3-2)中间间隙;刹车线(2)外套设有护套(2-4),护套(2-4)一端外圆周设有突环(2-4-1)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的二拖二制动拉索结构,其特征在于:壳体(3)由上壳体(3-1)和下壳体(3-2)组成,壳体(3)两端内设有固定槽(3-3),护套(2-4)一端通过突环(2-4-1)固定在壳体(3)的固定槽(3-3)内。
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