[实用新型]一种园区内人行、车行道路有效
申请号: | 201920694986.5 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210238171U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 郑东风 | 申请(专利权)人: | 上海科苑景观工程设计有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201111 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 区内 车行 道路 | ||
1.一种园区内人行、车行道路,其特征在于:包括车行道(1)、人行道(2)和生态缓坡(3),所述人行道(2)分别设置在车行道(1)的两侧,所述生态缓坡(3)位于人行道(2)远离车行道(1)的一侧,所述生态缓坡(3)呈倾斜设置,所述车行道(1)包括路基(11)、碎石层(12)、混凝土层(13)和透水砖层(15),所述路基(11)、所述碎石层(12)、所述混凝土层(13)和所述透水砖层(15)从下到上依次布置,所述混凝土层(13)中设置若干竖直的导水管(18),所述导水管(18)的底部连接有导水总管(181),所述人行道(2)包括素砼层(22),所述素砼层(22)中设置有排水管(23),所述导水总管(181)与排水管(23)连通,所述排水管(23)的底面上设置有泄水管(231),所述生态缓坡(3)上设置有种植土层(31),所述种植土层(31)上设置有草毯(33),所述泄水管(231)与种植土层(31)连通。
2.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述导水管(18)呈均匀阵列布置,在混凝土层(13)的宽度方向上,每1m设置5根导水管(18)。
3.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述导水总管(181)呈弧形设置,所述导水总管(181)线的凸起朝上,并且导水总管(181)的顶点位于车行道(1)横截面的中垂线上。
4.根据权利要求3所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述导水总管(181)的直径大于导水管(18)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述泄水管(231)沿排水管(23)的长度方向均匀布置,相邻的泄水管(231)间距为2m。
6.根据权利要求2所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述泄水管(231)呈“L”形设置,所述泄水管(231)的底端朝向生态缓坡(3)。
7.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述种植土层(31)的表面设置用于加固种植土层(31)的网垫(32)。
8.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路,其特征在于:所述素砼层(22)顶面上铺设有鹅卵石(24)。
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