[实用新型]一种园区内人行、车行道路

说明书

本实用新型公开了一种园区内人行、车行道路，属于道路领域，其技术方案要点是包括车行道、人行道和生态缓坡，人行道分别设置在车行道的两侧，生态缓坡位于人行道远离车行道的一侧，生态缓坡呈倾斜设置，车行道包括路基、碎石层、混凝土层和透水砖层，路基、碎石层、混凝土层和透水砖层从下到上依次布置，混凝土层中设置若干竖直的导水管，导水管的底部连接有导水总管，人行道包括素砼层，素砼层中设置有排水管，导水总管与排水管连通，排水管的底面上设置有泄水管，生态缓坡上设置有种植土层，种植土层上设置有草毯，泄水管与种植土层连通，这种道路的优点在于将城市排水和生态排水结合，具有良好的排水能力，避免积水。

技术领域

本实用新型涉及道路，特别涉及一种园区内人行、车行道路。

背景技术

近年来,随着城市化进程的加快，工业向可持续发展，生态工业转变。工厂所在的工业园区出现了越来越多的生态道路，生态道路是指建设者在道路规划设计、建设过程中和建设完成后，都会将自然、人和道路进行有机地结合，融入生态设计方法。随着社会的发展和人们对交通出行要求的日益提高，在城市和乡村建设中的道路越来越多。生态道路将自然、人和道路进行有机结合，能够有效的增加环境的绿化面积，符合可持续的发展观，越来越受到道路建设者的青睐。

公告号为CN206858986U的中国专利公开了一种市政道路沥青路面，包括垫层；基层，基层位于垫层的上方；承重层，承重层位于基层的上方；缓冲层，缓冲层位于承重层的上方；加热层，其包括多个条状的加热膜，多个条状的加热膜间隔排列于缓冲层的上方；加热膜间的间隙处设置有排水管，排水管的两端分别与路面两侧的排水管连通，排水管的侧壁上开设有漏水口，漏水口朝向上方；土工布层，其铺设于加热层的上方；土工布层与漏水口对应的位置开设有孔洞；位于土工布层上方的面层。

现在的工业园区中一般使用都是沥青道路，但是在实际使用过程中，这种沥青道路将水排入道路旁路面两侧的排水管中，排水管与城市的排水管网相连，排水管网处理雨水能力有效，当遇到雨季的时候，经常会出现积水的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种园区内人行、车行道路，其优点在于将城市排水和生态排水结合，具有良好的排水能力，避免积水。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种园区内人行、车行道路，包括车行道、人行道和生态缓坡，所述人行道分别设置在车行道的两侧，所述生态缓坡位于人行道远离车行道的一侧，所述生态缓坡呈倾斜设置，所述车行道包括路基、碎石层、混凝土层和透水砖层，所述路基、所述碎石层、所述混凝土层和所述透水砖层从下到上依次布置，所述混凝土层中设置若干竖直的导水管，所述导水管的底部连接有导水总管，所述人行道包括素砼层，所述素砼层中设置有排水管，所述导水总管与排水管连通，所述排水管的底面上设置有泄水管，所述生态缓坡上设置有种植土层，所述种植土层上设置有草毯，所述泄水管与种植土层连通。

通过采用上述技术方案，在使用的时候，雨水穿过透水砖层，进入到混凝土层中的导水管中，之后汇集到导水总管中，碎石层起到隔离的作用，防止水渗入到路基中，然后雨水经过导水总管流入到排水管中，雨水一部分沿排水管流入到城市排水管网中，雨水的另一部分通过泄水管流入到生态缓坡的种植土层中被吸收，供草毯生长使用，将城市排水和生态排水结合，具有良好的排水能力，避免积水。

进一步的，所述导水管呈均匀阵列布置，在混凝土层的宽度方向上，每1m设置5根导水管。

通过采用上述技术方案，导水管呈均匀阵列布置，有利于每个位置的雨水都可以流入到导水管中，提高导水性能。

进一步的，所述导水总管呈弧形设置，所述导水总管线的凸起朝上，并且导水总管的顶点位于车行道横截面的中垂线上。

通过采用上述技术方案，导水总管呈弧形设置，当雨水流入到导水总管中，雨水可以沿弧形的导水总管向两侧流动。