[实用新型]用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备有效
申请号: | 201920697098.9 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210194357U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 钱勇;杨大根;王鲁敏 | 申请(专利权)人: | 上海港城建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/20 | 分类号: | E01B29/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 埋入 高速 道岔 施工 工装 调整 设备 | ||
1.一种用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,包括与钢轨(1)连接的调节螺杆一(3)、与钢轨(1)外侧挡砟墙(2)连接的调节螺杆二(4)以及螺纹套设在调节螺杆一(3)和调节螺杆二(4)相对侧的调节螺套(5),其特征在于:还包括设置在调节螺套(5)外周壁上沿调节螺套(5)长度方向延伸的圆周转齿(6)、套设在调节螺套(5)外周壁上与调节螺套(5)外周壁转动连接的安装腔座(7)、通过转动轴转动设置在安装腔座(7)两相对竖直腔壁间与圆周转齿(6)啮合的转动齿轮(8)以及设置安装腔座(7)上用于驱动转动齿轮(8)转动的驱动组件(9)。
2.根据权利要求1所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述驱动组件(9)包括固定设置在转动齿轮(8)一侧与转动齿轮(8)同轴转动的联动锥齿轮(10)、转动连接在安装腔座(7)的顶壁上并贯穿安装腔座(7)顶壁的驱动转轴(11)以及设置在驱动转轴(11)伸进安装腔座(7)内部一端与联动锥齿轮(10)啮合的驱动锥齿轮(12)。
3.根据权利要求2所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述安装腔座(7)的相对腔壁上贯穿设置有转动通槽(13),所述转动通槽(13)的周壁上凹陷设置有导向环槽(14),所述调节螺套(5)的外周壁上设置有与导向环槽(14)转动连接的限位环块(15)。
4.根据权利要求3所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述安装腔座(7)的外侧壁底端设置有调节螺柱(16),所述调节螺柱(16)的周壁上螺纹连接有调节套筒(17),所述调节套筒(17)的底端设置有固定底座(18)。
5.根据权利要求4所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述调节套筒(17)的顶端设置有安装块(19),所述安装块(19)的上表面沿调节套筒(17)的径向滑移连接有L型定位杆(20),所述L型定位杆(20)的竖直短臂垂直于安装块(19)设置,所述调节螺柱(16)的周壁上设置有与L型定位杆(20)水平长臂卡接的定位环槽(21),所述定位环槽(21)沿调节螺柱(16)的长度方向排列。
6.根据权利要求5所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述驱动转轴(11)伸出安装腔座(7)的周壁上设置有贴合安装腔座(7)外侧壁顶端的限位板一(22),所述驱动转轴(11)伸进安装腔座(7)的周壁上设置有贴合安装腔座(7)内侧壁顶端的限位板二(23)。
7.根据权利要求6所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述限位环块(15)与导向环槽(14)接触的侧壁上设置有若干减阻滚球(24)。
8.根据权利要求7所述的用于无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工的工装调整设备,其特征在于:所述驱动转轴(11)伸出安装腔座(7)的一端设置有转动圆把(25),所述转动圆把(25)的圆周壁上设置有手指弧槽(26)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海港城建筑安装工程有限公司,未经上海港城建筑安装工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920697098.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铁路路基挡砟板安装结构
- 下一篇:一种新型基于机械制造用粉碎装置