[实用新型]一种船舶坞修船底除锈设备有效
申请号: | 201920698117.X | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210063321U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 贾富;王雅涛;廉赢;刘磊 | 申请(专利权)人: | 天津海运职业学院 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00;B05B9/04;B05B13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除锈设备 设备箱 船舶 除锈 本实用新型 液压伸缩杆 高压喷头 驱动电机 驱动车 坞修 高压水射流 船舶除锈 车载式 连接板 灵活的 螺纹杆 驱动箱 输出轴 箱内腔 贴合 喷射 移动 维护 | ||
1.一种船舶坞修船底除锈设备,包括驱动车本体(1)和设备箱(2),所述驱动车本体(1)顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆(3),所述液压伸缩杆(3)的顶端通过连接块与设备箱(2)的一侧固定连接,其特征在于:所述设备箱(2)内腔的两侧之间固定连接有驱动箱(4),所述设备箱(2)的一侧通过连接板固定连接有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)远离驱动电机(5)的一端依次贯穿设备箱(2)和驱动箱(4)并延伸至驱动箱(4)的内部,所述螺纹杆(6)延伸至驱动箱(4)内部的一端通过轴承与驱动箱(4)内腔的一侧转动连接,且螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7),所述螺纹套(7)的正面和背面均固定连接有联动杆(8),所述驱动箱(4)内腔的两侧之间且位于螺纹杆(6)的前方和背面均固定连接有滑杆(9),所述滑杆(9)的表面滑动连接有滑套(10),所述联动杆(8)的一端与滑套(10)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述螺纹套(7)的顶部固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的顶端依次贯穿驱动箱(4)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的外部,所述支撑杆(11)延伸至设备箱(2)外部的一端固定连接有支撑盘(12)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述支撑盘(12)顶部的一侧固定连接有竖杆(13),并且竖杆(13)的顶端通过转动件转动连接有转动板(14),所述支撑盘(12)的顶部且位于竖杆(13)的一侧固定连接有电动伸缩杆(15),所述电动伸缩杆(15)的顶端通过活动件与支撑盘(12)底部的一侧活动连接,所述转动板(14)的顶部固定连接有储水室(16),所述储水室(16)的顶部连通有高压喷头(17)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述设备箱(2)内腔的底部固定连接有水箱(18),并且水箱(18)内腔的底部固定连接有水泵(19),所述水泵(19)顶部的两侧均连通有出水管(20),所述出水管(20)远离水泵(19)的一端依次贯穿水箱(18)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的顶部,所述出水管(20)延伸至设备箱(2)顶部的一端与储水室(16)的一侧连通。
5.根据权利要求4所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述水泵(19)的一侧连通有进水管(21),所述进水管(21)的一端依次贯穿水箱(18)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述驱动车本体(1)的顶部且位于两个液压伸缩杆(3)之间固定连接有缓冲板(22)。
7.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备,其特征在于:所述设备箱(2)的另一侧固定连接有红外接收器(23)。
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