[实用新型]一种新型汽车维修用扳手

说明书

本实用新型提供了一种新型汽车维修用扳手，包括手柄，所述手柄一端设有转动杆，所述转动杆一端设有第一开口扳手头和第一梅花扳手头，另一端设有第二开口扳手头和第二梅花扳手头，所述第一开口扳手头和第二开口扳手头分别转动连接在第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的两侧，所述第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的顶端均设有卡块，所述手柄上设有卡扣，所述卡扣一端卡接在相邻的卡块上。本实用新型有益效果：通过转动杆两端连接两组不同型号不同尺寸的扳手头，根据需求自助更换，无需携带多把扳手进行维修工作了，结构简单，使用方便，提高维修效率。

技术领域

本实用新型属于维修工具技术领域，尤其是涉及一种新型汽车维修用扳手。

背景技术

扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

在汽车维修中，扳手是一种必不可少的维修工具。但目前所用的扳手都较为单一，针对不同型号的螺母，需要频繁更换扳手种类和尺寸，这就需要很多把不同的扳手了，工具凌乱，给维修人员带来不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型汽车维修用扳手，以解决上述问题的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型汽车维修用扳手，包括手柄，所述手柄一端设有转动杆，所述转动杆一端设有第一开口扳手头和第一梅花扳手头，另一端设有第二开口扳手头和第二梅花扳手头，所述第一开口扳手头和第二开口扳手头分别转动连接在第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的两侧，所述第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的顶端均设有卡块，所述手柄上设有卡扣，所述卡扣一端卡接在相邻的卡块上。

进一步的，所述卡块分别位于第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的顶端边缘处且竖直向上设置形成凸块。

进一步的，所述卡块为倒L型卡勾结构，分别位于第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的顶端边缘处向外设置，且倒L型卡勾的竖直端向上。

进一步的，所述卡扣包括限位件、第一卡接件和第二卡接件，所述限位件为通槽状结构且开口向下固定在手柄上，所述第一卡接件为凹字形结构，且开口端向内设为钩状结构，所述第一卡接件的凹字形结构底端卡接在卡块上，所述第二卡接件两侧设有螺旋状孔结构，两个所述螺旋状孔结构外侧通过凵型限位杆连接在一起，内侧通过U型连接杆连接在一起，所述第一卡接件端口处的两个钩状结构分别连接在螺旋状孔结构内，所述凵型限位杆位于限位件底部。

进一步的，所述第一卡接件和第二卡接件位于两个平面内，且所述第一卡接件的外端远离手柄表面。

进一步的，所述螺旋状孔结构、凵型限位杆和U型连接杆为一体成型结构。

进一步的，所述第一开口扳手头和第二开口扳手头的两侧底端均向外设有限位凸条，所述第一梅花扳手头和第二梅花扳手头的两侧壁均通过转动销连接在第一开口扳手头和第二开口扳手头的两侧，且下表面与限位凸条相接触。

相对于现有技术，本实用新型所述的新型汽车维修用扳手具有以下优势：

本实用新型所述的新型汽车维修用扳手通过转动杆两端连接两组不同型号不同尺寸的扳手头，根据需求自助更换，无需携带多把扳手进行维修工作了，结构简单，使用方便，提高维修效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的新型汽车维修用扳手结构示意图；