[实用新型]一种航空发动机地面试验装置

说明书

本实用新型提供一种航空发动机地面试验装置。所述航空发动机地面试验装置包括：试车间；套筒，所述套筒的底部固定于所述试车间的顶部的一侧，所述套筒的内壁的底部与所述试车间的内部连通；出气筒，所述出气筒的底部固定于所述试车间的顶部的另一侧，所述出气筒的内部与所述试车间的内部连通；机台，所述机台的底部固定于所述试车间的内壁的底部，所述机台的顶部设置有发动机；固定板。本实用新型提供的航空发动机地面试验装置具有隔音与降低噪声污染的功能，并且过滤结构的安装和拆卸都非常方便，而且过滤结构具有较好的清洁功能，保证了后续空气过滤的效果，提高了工作的效率，以及提高了检测的准确度。

技术领域

本实用新型涉及发动机试验领域，尤其涉及一种航空发动机地面试验装置。

背景技术

航空发动机是民用和军用飞机的心脏，也是航空器的动力之源，机械结构极其复杂，运行状态的好坏直接影响到飞机的可靠性和安全性，需要具备极高的可靠性。研究表明航空发动机故障在飞机飞行故障中比重非常大，在我国近十年的飞行事故中，由发动机引起的故障占机械与机务故障的60％，且常因发动机故障导致飞行中的安全事故，影响飞机的安全可靠运行和人的生命财产安全，经统计，发动机气路机械故障部件故障通常占到发动机故障的90％，其维修成本占发动机总维修成本的60％，因此发动机气路机械故障部件状态监测在发动机性能监测与故障诊断中占有重要地位，对发动机气路机械故障部件工作状态的监控是保证飞机安全性和可靠性的基础，基于静电感应的发动机气路机械故障静电监测技术因其良好的监测效果成为状航空发动机状态监控和综合保障领域研究的热点对象。气路机械故障静电监测技术是一种新型状态监测技术，相较于传统监测技术具有实时性强，连续性好等优点，且能够通过静电信号为技术人员提供航空发动机早期故障预警信息和维修决策的依据。此项技术已被证明能够有效提高航空发动机的故障预测和健康管理(Prognostics and Health Management，PHM)能力，促进航空发动机的维修保障从定时维修策略向基于状态的维修策略转变。

现实生活当中，航空发动机需要多方面的进行试验检测，然而现有的航空发动机地面试验装置存在一定的缺点，比如现有的航空发动机地面试验再对空气过滤后，无法对过滤结构进行清理，以至于长时间试验后，过滤结构的表面存在大量的滤渣，严重的影响了后续检测的效果和正常的运动，并且噪音污染较为严重。

因此，有必要提供一种航空发动机地面试验装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种航空发动机地面试验装置，解决了无法对过滤结构进行清理，以至于长时间试验后，过滤结构的表面存在大量滤渣，严重后续工作的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的航空发动机地面试验装置包括：试车间；套筒，所述套筒的底部固定于所述试车间的顶部的一侧，所述套筒的内壁的底部与所述试车间的内部连通；出气筒，所述出气筒的底部固定于所述试车间的顶部的另一侧，所述出气筒的内部与所述试车间的内部连通；机台，所述机台的底部固定于所述试车间的内壁的底部，所述机台的顶部设置有发动机；固定板，所述固定板的顶部和底部分别固定于所述试车间的内壁的顶部和底部，且位于所述固定板的一侧，所述固定板的内部设置有引射器；第一过滤装置，所述第一过滤装置设置于所述套筒的内部，所述第一过滤装置包括两个U型块，两个所述U型块相离的一侧分别固定于所述套筒的内壁的两侧，两个所述U型块相对的一侧之间放置有第一过滤板；清理结构，所述清理结构设置于所述套筒的内部，所述清理结构包括安装板，所述安装板两侧分别固定于所述套筒的内壁的两侧，且位于所述第一过滤装置的底部；电机，所述电机的底部通过支撑板固定于所述套筒的一侧，所述电机输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿所述套筒并延伸至所述套筒的内部，所述丝杆延伸至套筒的内部的一端转动连接于所述套筒的内壁的一侧；螺纹块，所述螺纹块的内表面螺纹连接于所述丝杆的外表面，所述螺纹块的底部固定连接有缓冲结构；第二过滤板，所述第二过滤板的两侧分别固定于所述套筒的内壁的两侧，且位于所述清理结构的底部。

优选的，所述出气筒的内壁的两侧之间固定连接有消音板。