[实用新型]一种改进的汽车前围骨架总成有效
申请号: | 201920701344.3 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209833782U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 林忠根;程轩阳;王寿丰;芩道辉;倪弼;吴伟臣;王发兴;胡艳南;张风雨;余天凯;马典华;罗雨生 | 申请(专利权)人: | 厦门美驰汽配工业有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 35224 厦门致群专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘兆庆 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上弧杆 前骨架 弧杆 顶骨架 右立柱 左立柱 斜撑 本实用新型 加强件 右横梁 左骨架 左横梁 并列设置 不易变形 骨架总成 结构稳固 汽车前围 后骨架 夹角处 耐冲击 竖梁 错位 改进 | ||
1.一种改进的汽车前围骨架总成,其特征在于:包括前骨架、后骨架、顶骨架、左骨架及右骨架,所述前骨架包括左立柱、右立柱、上弧杆及下弧杆,所述左立柱和右立柱均包括多根并列设置为一体的竖梁,所述上弧杆设于左立柱和右立柱的顶端,所述上弧杆包括第一上弧杆、第二上弧杆及斜撑,所述第一上弧杆和第二上弧杆相错位设置,并通过所述斜撑相连接,所述下弧杆设于上弧杆的下方,所述后骨架为拱门状,所述顶骨架包括第一顶弧杆和第二顶弧杆,所述第一顶弧杆和第二顶弧杆的一端均与后骨架相固接、另一端分别与所述左立柱和右立柱相固接,所述左骨架和右骨架分别包括左横梁和右横梁,所述左横梁和右横梁的一端均与后骨架相固接、另一端分别与所述左立柱和右立柱相固接,所述左横梁与第一顶弧杆、所述右横梁与第二顶弧杆的夹角处均设有加强件。
2.如权利要求1所述的一种改进的汽车前围骨架总成,其特征在于:所述顶骨架还包括第三顶弧杆和第四顶弧杆,所述第三顶弧杆和第四顶弧杆均设于第一顶弧杆和第二顶弧杆之间,所述第三顶弧杆与第四弧杆之间、所述第四弧杆与后骨架之间均设有多根加强弧杆。
3.如权利要求1所述的一种改进的汽车前围骨架总成,其特征在于:所述左骨架和右骨架还分别包括左竖梁和右竖梁,所述左竖梁的顶端与左横梁相固接,所述左竖梁与左立柱之间设有第一加强梁,所述第一加强梁与左横梁之间设有若干个连接杆,所述右竖梁的顶端与右横梁相固接,所述右竖梁与右立柱之间、与后骨架之间分别设有多个第二加强梁。
4.如权利要求1所述的一种改进的汽车前围骨架总成,其特征在于:所述竖梁包括由前至后依次设置的第一竖梁、第二竖梁及第三竖梁,所述第一竖梁、第二竖梁及第三竖梁的横截面依次减小。
5.如权利要求1所述的一种改进的汽车前围骨架总成,其特征在于:所述加强件呈三角状,并与所述前骨架、顶骨架、左骨架或右骨架固接成一体。
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