[实用新型]一种能控制时间的远程遥控电动阀门

说明书

本实用新型涉及电动阀门技术领域，具体来说，涉及一种能控制时间的远程遥控电动阀门，包括至少一个电动阀门、以及与电动阀门无线连接的遥控器，所述电动阀门包括阀门本体、安装在阀门本体上的启闭装置，所述启闭装置与阀门本体的阀杆传动连接，所述启闭装置包括第一壳体、安装在第一壳体内的减速器组件、电动机和第一线路板；本实用新型通过一个遥控器可同时控制两个阀门在任意时间内自由转换，可两个或多个阀门同时转换，也可其中一个先转换，另一个延时转换，同时实现远程遥控，卡车驾驶员可以不出驾驶室或离车有一定距离的情况，去遥控切换主油箱和副油箱的阀门转换；其控制装置性能稳定可靠，结构简单，组成零部件少，生产制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及电动阀门技术领域，具体来说，涉及一种能控制时间的远程遥控电动阀门。

背景技术

目前，汽车、卡车上的柴油主油箱到发动机系统和储备油箱到发动机系统之间的切换，传统用的多是手动阀门，不能实现远程遥控操作，在恶劣的天气情况下，司机要冒着零下几十度的风雪去转动阀门，这样操作和使用极不方便。

另外，现有技术下的电动阀门的电动控制装置结构复杂，组成零部件多，维修和组装困难，生产制造成本高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种能够实现远程遥控，操作和使用极为方便的能控制时间的远程遥控电动阀门。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种能控制时间的远程遥控电动阀门，包括至少一个电动阀门、以及与电动阀门无线连接的遥控器，所述电动阀门包括阀门本体、安装在阀门本体上的启闭装置，所述启闭装置与阀门本体的阀杆传动连接，所述启闭装置包括第一壳体、安装在第一壳体内的减速器组件、电动机和第一线路板，所述减速器组件包括减速齿轮组、设于减速齿轮组上方的固定挡板，所述电动机和第一线路板均安装在固定挡板上；所述电动机的主轴与减速齿轮组的动力输入端传动连接，所述减速齿轮组的动力输出端与阀门本体的阀杆传动连接；所述遥控器包括第二壳体、安装在第二壳体内的第二线路板，所述第二线路板上设有远程控制模块、信号接收模块、延时模块和显示模块，所述远程控制模块均与信号接收模块、延时模块和显示模块电性连接。

进一步地，所述第二线路板上还设有开关切换模块，所述开关切换模块与远程控制模块电性连接。

进一步地，所述延时模块包括时间控制器和接触器，所述时间控制器包括单片机和时间继电器，所述单片机与时间继电器电性连接。

进一步地，所述减速齿轮组包括第一双联齿轮、第二双联齿轮和力矩输出齿轮，所述第一双联齿轮、第二双联齿轮和力矩输出齿轮依次传动连接。

进一步地，所述第一双联齿轮包括第一转轴、以及套设在第一转轴上的第一小齿轮和第一大齿轮；所述第二双联齿轮包括第二转轴、以及套设在第二转轴上的第二小齿轮和第二大齿轮；所述力矩输出齿轮包括力矩输出轴、套设在力矩输出轴上的力矩小齿轮和力矩大齿轮；所述电动机主轴上的输出齿轮与第一双联齿轮的第一小齿轮啮合，所述第一双联齿轮的第一大齿轮与第二双联齿轮的第二小齿轮啮合，所述第二双联齿轮的第二大齿轮与力矩输出齿轮的力矩小齿轮啮合。

进一步地，所述电动阀门为两个，两个电动阀门均与遥控器无线连接。

本实用新型的有益效果：