[实用新型]160t铸锭车有效
| 申请号： | 201920706724.6 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209918842U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 徐兴旺;胡贵平;刘伟;梁宏猛;李连俊;宁新建;李勇;郭映坤;赵海明;李志新;徐乐强;王天喜 | 申请（专利权）人： | 太原钢城企业公司金属结构厂 |
| 主分类号： | B22D9/00 | 分类号： | B22D9/00;B22D7/12 |
| 代理公司： | 14110 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑晋周 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 凸块 转向架 本实用新型 铸锭车 车钩 垫块 凸起 车钩缓冲装置 铁路运输设备 安全隐患 两侧设置 内侧位置 强度不足 凸块位置 凸起位置 上心盘 橡胶套 边梁 车架 端梁 车轮 容纳 修复 | ||
1.一种160t铸锭车，其特征在于：包括由中梁、边梁以及端梁组合而成的车体（2）以及转向架（1），车体（2）两端安装车钩缓冲装置（4），车体（2）通过上心盘（9）安装有两个转向架（1），转向架（1）上安装有车轮（3），转向架（1）两侧设置有凸块（5），凸块（5）上设置有一层橡胶套（6），两侧的凸块（5）内侧位置分别设置有凸起（8）；所述车体（2）对应凸块（5）位置下侧设置有可以容纳凸块（5）的凹槽（7），凹槽（7）与凸块（5）之间设置有间隙，所述车体（2）对应凸起（8）位置处下侧设置有垫块（12），垫块（12）与凸起（8）之间设置有间隙。
2.根据权利要求1所述的160t铸锭车，其特征在于：所述的凹槽（7）与凸块（5）之间的间隙为60mm，垫块（12）与凸起（8）之间的间隙为7-10mm。
3.根据权利要求1所述的160t铸锭车，其特征在于：所述的车体（2）预制有上挠度，预制上挠度≦10毫米。
4.根据权利要求1所述的160t铸锭车，其特征在于：所述的车体（2）上铆接有连接板（13），连接板（13）上安装有U形铆接板（14），U形铆接板（14）的两侧通过若干个铆钉与车钩缓冲装置（4）铆接，车钩缓冲装置（4）同时与车体（2）铆接。
5.根据权利要求1所述的160t铸锭车，其特征在于：所述的车体（2）内设置有若干支撑梁（11）。
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