[实用新型]用于全地形车的电机组件和具有其的全地形车有效
| 申请号： | 201920706862.4 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209805564U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 袁章平;陈义文;陈红波 | 申请（专利权）人： | 赛格威科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/12 | 分类号： | H02K5/12 |
| 代理公司： | 11742 北京景闻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李芳 |
| 地址： | 213003 江苏省常州市武进*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机内腔 电机组件 气囊内部 全地形车 密闭 腔室 本实用新型 电机 可变形 气囊 大气环境 开口密封 气压平衡 使用寿命 外界环境 外界气体 直接排放 敞开端 开口 腐蚀 隔离 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于全地形车的电机组件，其特征在于，包括：
电机，所述电机具有电机内腔，所述电机内腔具有开口；
可变形的气囊，所述气囊的敞开端与所述开口密封连接，所述气囊内部与所述电机内腔共同限定出密闭的腔室。
2.根据权利要求1所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气囊的所述敞开端与所述开口之间通过气管密封连接。
3.根据权利要求2所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气囊和所述气管均为橡胶件，所述气囊的所述敞开端与所述气管之间通过抱箍密封连接。
4.根据权利要求2所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述电机的所述敞开端处具有向外延伸出的气管接头，所述气管套设在所述气管接头外且与所述气管接头之间通过抱箍密封连接。
5.根据权利要求4所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气管接头为钢件。
6.根据权利要求2所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气管为可伸缩的波纹管。
7.根据权利要求2所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气管为软管。
8.根据权利要求1所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述气囊可伸缩。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于全地形车的电机组件，其特征在于，所述电机为MG1电机。
10.一种全地形车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于全地形车的电机组件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛格威科技有限公司，未经赛格威科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920706862.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：超高速永磁电机
- 下一篇：潜卤电泵的电机双重密封机构
