[实用新型]一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统有效
申请号: | 201920707134.5 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210175023U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 周保童 | 申请(专利权)人: | 四川中物技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 多点 稳固 结构 agv 小车 驱动 转向 系统 | ||
1.一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统,其主要构造有:车框架(1)、内角瓣(2)、步进电机a(3)、减速齿轮箱a(4)、齿轮箱(41)、转子套筒(42)、锥形齿轮(43)、传动轴(44)、小齿轮(45)、大齿轮(46)、减速齿轮箱b(5)、步进电机b(6)、驱动轴(7)、滚轮固定盘(8)、滚轮(9)、槽钢架(10)、电动杆件伸缩器(11)、支撑杆件(12)、连板(13)、配重块(14)、AGV小车底座连接板(15)、AGV小车底座连接轴(16)、轴承(17)、斜挑板(18)、自适应稳固柱脚(19)、柱脚杆(191)、条形气囊(192)、隔膜泵(193)、橡皮滚珠(194)、套筒体(195)、缓冲气杆(20),其特征在于:车框架(1)内斜对角位置固定有内角瓣(2),所述的车框架(1)外前后端角位置分别固定有电动杆件伸缩器(11);所述的电动杆件伸缩器(11)内贯通有支撑杆件(12);两根所述的支撑杆件(12)末端固定有槽钢架(10);
所述的槽钢架(10)内依次贯通固定有自适应稳固柱脚(19);
所述的自适应稳固柱脚(19)构成:套筒体(195)内贯通有柱脚杆(191),并且柱脚杆(191)一侧面与套筒体(195)内壁相抵触;所述的套筒体(195)内置入有条形气囊(192),条形气囊(192)内壁上固定有隔膜泵(193),隔膜泵(193)的电源线、进出气管置于条形气囊(192)顶部外;所述的套筒体(195)底部与条形气囊(192)纵向对应位置内活动嵌入有橡皮滚珠(194);
所述的减速齿轮箱a(4)、减速齿轮箱b(5)的构成:齿轮箱(41)横向位置一侧插入有转子套筒(42),纵向顶部位置上分别插入有传动轴(44)、驱动轴(7);所述的传动轴(44)与转子套筒(42)末端均固定有锥形齿轮(43),两个所述的锥形齿轮(43)相互耦合,并且两者之间互成九十度夹角;所述的驱动轴(7)底端套有大齿轮(46),小齿轮(45)中端套有小齿轮(45),所述的小齿轮(45)与大齿轮(46)相互咬合;
所述减速齿轮箱a(4)的转子套筒(42)内夹持固定有步进电机a(3)的转子,所述的减速齿轮箱a(4)的驱动轴(7)末端通过滚轮固定盘(8)固定有滚轮(9);所述减速齿轮箱b(5)的转子套筒(42)内夹持固定有步进电机b(6)的转子,所述的减速齿轮箱a(4)的驱动轴(7)末端通过滚轮固定盘(8)固定有滚轮(9);
所述的减速齿轮箱a(4)、减速齿轮箱b(5)顶部固定有连板(13);
所述的斜挑板(18)两端末均铰接有缓冲气杆(20),所述的缓冲气杆(20)末端与内角瓣(2)相铰接;所述的斜挑板(18)中心位置开有孔洞,在孔洞内贯通有AGV小车底座连接轴(16),所述的AGV小车底座连接轴(16)外壁套接有轴承(17),轴承(17)外套入有AGV小车底座连接板(15);所述的AGV小车底座连接轴(16)底部套接有配重块(14);
所述的AGV小车底座连接轴(16)固定于AGV小车活动部件;所述的AGV小车底座连接板(15)、斜挑板(18)通过螺栓固定于AGV小车整体的车架部分;
所述的步进电机a(3)、步进电机b(6)、隔膜泵(193)、电动杆件伸缩器(11)均由单片机芯片控制,所述的单片机芯片控制原理是通过对电源接入的开断路、正负极性的切换。
2.根据权利要求1所述的一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统,其特征在于所述的电动杆件伸缩器(11)控制支撑杆件(12)纵向高低度。
3.根据权利要求1所述的一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统,其特征在于所述的槽钢架(10)内设有的自适应稳固柱脚(19)数量为5-8根。
4.根据权利要求1所述的一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统,其特征在于所述的减速齿轮箱a(4)、减速齿轮箱b(5)规格参数相同。
5.根据权利要求1所述的一种采用多点稳固结构的AGV小车驱动及转向系统,其特征在于所述的齿轮箱(41)外壁与传动轴(44)、驱动轴(7)、转子套筒(42)穿插处均套入有轴承环。
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