[实用新型]一种汽车材料耐候性试验装置有效
申请号: | 201920707614.1 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210180889U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李颖;李昊原;郭晋良;郑永;邓静雯 | 申请(专利权)人: | 李颖 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276004 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 材料 耐候性 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车材料耐候性试验装置,包括水箱,所述水箱置于试验箱的顶端上表面中部,所述实验箱的左侧通过合页连接有箱门,所述水箱的左侧内壁设置有水泵,所述水泵的进水管与水箱的内部底端连通,所述水泵的出水管贯穿实验箱的顶端与喷头连通,所述实验箱的左侧内壁上端中部和顶端内壁左侧中部分别开设有放置槽和加热槽。本实用新型控制电热丝和制冷器工作,能够对试验箱内部进行加热和制冷,进一步模拟外界四季的温度,温度传感器能够把数据传给控制处理器,控制处理器控制电热丝和制冷器工作,能够对试验箱内的温度进行控制,方便快捷,控制紫外线灯和水泵工作,能够模拟外界的太阳照射和雨天雨水的浸泡,结构简单便于操作。
技术领域
本实用新型涉及汽车材料耐候性试验技术领域,具体为一种汽车材料耐候性试验装置。
背景技术
材料如涂料、建筑用塑料、橡胶制品等,应用于室外经受气候的考验,如光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合破坏,其耐受能力叫耐候性,汽车内饰材料,有些大量使用橡胶、塑料、粘胶剂等物质,使车内挥发性有机物含量超标,汽车由于空间狭小,车内空气量有限,加上汽车密封性比较好,因此汽车车内饰的污染比室内污染对人体的危害程度更大,挥发性有机物对人体有害,会影响驾驶者身体健康,对汽车内饰材料进行耐候性试验是十分必要的,传统的耐候性试验装置检测功能单一。因此我们提出一种汽车材料耐候性试验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车材料耐候性试验装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车材料耐候性试验装置,包括水箱,所述水箱置于试验箱的顶端上表面中部,所述实验箱的左侧通过合页连接有箱门,所述水箱的左侧内壁设置有水泵,所述水泵的进水管与水箱的内部底端连通,所述水泵的出水管贯穿实验箱的顶端与喷头连通,所述实验箱的左侧内壁上端中部和顶端内壁左侧中部分别开设有放置槽和加热槽,所述放置槽和加热槽的内部分别设置有紫外线灯和电热丝,所述实验箱的顶端上表面右侧设置有制冷器,所述制冷器的出气管贯穿实验箱的顶端,所述实验箱的左侧内壁中部设置有温度传感器。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述实验箱的右侧上端中部连通有通风管,所述通风管的内部设置有风机。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述出水管的内部设置有电磁阀。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述实验箱的内部下端水平设置有支撑板,所述支撑板的上表面开设有若干组通孔,所述实验箱的底端内壁中部开设有集水槽,所述实验箱的底端中部贯穿有排水管,所述排水管与集水槽连通。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述试验箱的底端下表面四个拐角均安装有支撑腿,所述实验箱的右侧下端设置有控制面板,所述控制面板的内部设置有控制处理器,所述温度传感器的数据输出端与控制处理器的数据输入端连接,所述控制处理器的信号输出端分别与电热丝和制冷器的信号输入端连接,所述控制面板经外部电源分别与水泵、电热丝、风机、紫外线灯、电磁阀和制冷器电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种汽车材料耐候性试验装置,控制面板控制电热丝和制冷器工作,能够对试验箱内部进行加热和制冷,进一步模拟外界四季的温度,通过温度传感器能够检测试验箱内的温度,并把数据传给控制处理器,控制处理器能够控制电热丝和制冷器工作,能够对试验箱内的温度进行控制,方便快捷,控制紫外线灯和水泵工作,能够模拟外界的太阳照射和雨天雨水的浸泡,结构简单便于操作。
2.本实用新型一种汽车材料耐候性试验装置,通过通风管的内部设置有风机,能够使试验箱内的空气与外界流通,尽可能还原外界的环境因素,提高试验的准确性。
3.本实用新型一种汽车材料耐候性试验装置,通过出水管的内部设置有电磁阀,能够控制喷头的喷水量,提高装置的使用效率。
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