[实用新型]一种便于安装的车载自行车架

说明书

本实用新型属于汽车用品领域，公开了一种便于安装的车载自行车架，包括用于连接并支撑自行车的支撑组件，以及分别连接于支撑组件的第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件和第二固定组件均可拆卸连接于车体，第一固定组件可拆卸连接于车体尾部，第二固定组件可拆卸连接于车顶。本实用新型通过设置第一固定组件和第二固定组件，根据使用的环境不同，可以选择不同的安装方式。

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，具体涉及一种便于安装的车载自行车架。

背景技术

随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或运动时，往往会在汽车上安装行李架，用来携带一些行李、运动设备等；或在车上安装自行车架，用于携带自行车。车载自行车架一般包括后背式自行车架和车顶式自行车架；现有自行车架在设计时一般只设计一种安装方式，即后背安装或顶部安装，用户根据需求选择后背或顶部安装，但后背式和车顶式各有优缺点，因此现有的车载自行车架无法兼顾两种安装方式。

目前，现有的车载自行车架存在以下问题：

1、现有的车载自行车架大多只有一种安装方式，无法根据不同的环境和需求进行安装位置的调整。

2、现有的车载自行车架安装繁琐，拆卸困难。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便于安装的车载自行车架，通过改变车载自行车的结构，使得车载自行车架既可以安装在汽车尾部，还可以安装在汽车顶部。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种便于安装的车载自行车架，包括用于连接并支撑自行车的支撑组件，以及分别连接于支撑组件的第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件和第二固定组件均可拆卸连接于车体。

所述第一固定组件可拆卸连接于车体尾部。

所述第二固定组件可拆卸连接于车顶。

进一步的，通过设置第一固定组件和第二固定组件，根据使用的环境不同，可以选择不同的安装方式。

进一步的，所述支撑组件包括支撑杆和两个支撑块，两个支撑块分别连接于支撑杆的两端。

进一步的，两个所述支撑块分别连接一个有用于对车轮进行限位第一绑绳组件。

进一步的，通过设置支撑块对自行车轮进行支撑，并且通过第一绑绳组件对车轮进行绑紧限位，防止由于车轮转动使得自行车发生倾倒。

进一步的，所述支撑组件连接有限位组件，所述限位组件包括第一限位单元和第二限位单元，所述第一限位单元和第二限位单元分别连接于两个支撑块。

进一步的，所述第一限位单元包括连接于支撑块两侧的第一支撑套，以及连接于第一支撑套的第一限位架，所述第一限位架为“门”形。

进一步的，所述第二限位单元包括连接于支撑块两侧的第二支撑套，以及连接于第二支撑套的第二限位架，所述第二限位架为“门”形。

进一步的，通过设置限位组件，通过限位组件对自行车轮进行卡合，防止自行车轮的倾倒。

进一步的，所述第一支撑套与支撑块之间固定连接，所述第一限位架和第一支撑套之间通过螺栓连接。

进一步的，所述第一限位架与第一支撑套之间通过螺栓连接，使得第一限位架和第一支撑套之间拆卸更加方便。

进一步的，所述第二支撑套与支撑块之间固定连接，所述第二限位架和第二支撑套之间通过螺栓连接。

进一步的，所述第二限位架与第二支撑套之间通过螺栓连接，使得第二限位架和第二支撑套之间拆卸更加方便。