[实用新型]一种骨架车大梁防扭加强横梁

权利要求书

1.一种骨架车大梁防扭加强横梁，其特征在于：包括横梁组件（4）以及固定设置在横梁组件（4）两端的纵梁组件，且纵梁组件垂直设置在横梁组件（4）的两端，且横梁组件（4）垂直设置在纵梁组件的中部位置；

所述纵梁组件由纵梁板（3）、上腹板（1）和下腹板（2）构成，所述上腹板（1）和下腹板（2）分别平行设置在纵梁板（3）的上下两端，所述上腹板（1）和下腹板（2）分别与纵梁板（3）的上下两端固定焊接；

所述横梁组件（4）由中心板（41）、连接翼板（411）和加强板（42）构成，且横梁组件（4）经中心板（41）、连接翼板（411）和加强板（42）冲压折弯一次加工成型，所述中心板（41）的上下两端均设置有连接翼板（411），且连接翼板（411）与中心板（41）相连接处设置有一定的角度a，所述连接翼板（411）远离与中心板（41）相连接的一端设置有加强板（42），且加强板（42）设置为“L”型。

2.根据权利要求1所述的一种骨架车大梁防扭加强横梁，其特征在于，“L”型所述的加强板（42）的水平端与连接翼板（411）远离与中心板（41）相连接的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种骨架车大梁防扭加强横梁，其特征在于，“L”型所述的加强板（42）的垂直端相对于与“L”型所述的加强板（42）的水平端与连接翼板（411）相连接的一端面设置，所述“L”型所述的加强板（42）的垂直端中部设置有凹槽（421）。

4.根据权利要求3所述的一种骨架车大梁防扭加强横梁，其特征在于，所述凹槽（421）的横截面设置为“︺”型，且凹槽（421）的两端与“L”型所述的加强板（42）的垂直端的两端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种骨架车大梁防扭加强横梁，其特征在于，所述连接翼板（411）与中心板（41）相连接处的角度a设置为15°-30°，且中心板（41）与连接翼板（411）相连接处均做圆弧处理。