[实用新型]预制墙板的运输装置有效
申请号: | 201920709411.6 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN212668362U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张延年;徐向新 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 运输 装置 | ||
1.一种预制墙板的运输装置,其特征在于:由底架(1)、侧架(2)、端架(3)、弯钩(5)、固定板(6)、阻隔绳(7)组成;底架(1)水平设置,两个侧架(2)分别设置在底架(1)上部,焊接在底架(1)的前后端;两个端架(3)设置在底架(1)上部,与底架(1)左右端和两侧的侧架(2)焊接;固定板(6)、阻隔绳(7)将预制墙板(13)间隔开;
所述底架(1)由弹簧体系(4)以及槽钢(9)焊接成的矩形框架构成,所述槽钢(9)前后端均设有开口朝向外侧,在槽钢(9)开口的下翼缘,设置有预留螺栓孔(9-1),与汽车通过螺栓相连;弹簧体系(4)在由槽钢(9)焊接成的矩形框架内侧,弹簧体系(4)由上钢板(4-1)、弹簧(4-2)以及下钢板(4-3)组成,所述上钢板(4-1)以及下钢板(4-3)的形状为一整块钢板去除若干矩形小钢板后的骨架,上钢板(4-1)四周尺寸小于下钢板(4-3),弹簧(4-2)焊接布置在上钢板(4-1)以及下钢板(4-3)之间,所述下钢板(4-3)周围均与槽钢(9)相焊接,上钢板(4-1)为自由端;
所述侧架(2)为由若干斜肋(10)以及方钢(11)焊接而成,左右两侧的边骨架为方钢(11),两个边骨架的内侧焊接有六个水平布置的方钢(11),两两一对,分别布置在上中下部,每对的两个方钢(11)中间留有方钢夹缝(12),供弯钩(5)的螺纹段穿过,相邻的两对方钢(11)之间,由斜肋(10)以及竖向布置的方钢(11)焊接支撑,在最上端的方钢(11)的上部,布置有两个吊装环(8);
所述端架(3)为由若干斜肋(10)以及方钢(11)焊接而成,左右两侧的边骨架为方钢(11),两个边骨架的内侧焊接有六个方钢(11),两两一对,分别布置在上中下部,每对的两个方钢(11)中间留有方钢夹缝(12),供弯钩(5)的螺纹段穿过,相邻的两对方钢(11)之间,由斜肋(10)以及竖向布置的方钢(11)焊接固定;
所述弯钩(5)为一端带有螺纹,另一端带有弯钩的钢制构件;所述固定板(6)为中间带有通孔的钢制板,固定板(6)的高度等于两个方钢(11)加上一个方钢夹缝的高度之和;所述阻隔绳(7)由钢丝绳(7-1)以及橡胶块(7-2)组成,所述钢丝绳(7-1)两端设置有圆环,钩挂在弯钩(5)上,橡胶块(7-2)均匀布置在钢丝绳(7-1)上,预制墙板(13)吊装放置到弹簧体系(4)上,分别在横向与纵向上布置阻隔绳(7),安置固定板(6),并通过螺母锁紧,达到固定预制墙板(13)和防止碰撞的作用。
2.根据权利要求1所述的预制墙板的运输装置,其特征在于:整个装置前后两个侧架(2)的每个斜肋布置方向相反。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进