[实用新型]一种适合多车同时存取的立体车库有效
申请号: | 201920710494.0 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210316727U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杨震 | 申请(专利权)人: | 北京大智伟业科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适合 同时 存取 立体车库 | ||
1.一种适合多车同时存取的立体车库,其包括一个支撑框架,其包括一个支撑框架,所述的支撑框架由底部立柱支撑并分隔出多个车库模块的进出口,其特征在于:支撑框架上设置有横移轨道用于龙门式高架搬运器左右驱动及导向使用;车库模块内部,其可以在底层存放一辆车或者通过支撑杆支撑多层叠螺结构实现多辆车的存储;车库模块上方设置有龙门式高架搬运器,龙门式高架搬运器在支撑框架或者地面轨道上左右移动或者在某个车库模块正上方竖向移动实现支撑框架顶部的车辆存储。
2.根据权利要求1所述的一种适合多车同时存取的立体车库,其特征在于:龙门式高架搬运器的四角上竖向设置有升降导向柱,升降导向柱的内侧的导向槽内设置有可上下导向移动的中部导向轨道,每个升降导向柱的外侧分别水平固定有一个外侧固定块,每个升降导向柱上设置有一个中部导向轨道提升装置,中部导向轨道提升装置的顶部设置有一个定滑轮,中部导向轨道提升装置推动钢索实现中部导向轨道的提升;位于前侧的中部导向轨道和后侧的中部导向轨道上分别固定有一个提升框架;前侧的两根中部导向轨道以及后侧的两根中部导向轨道上分别竖向固定有一个提升支撑架,提升支撑架上设置有一个框架提升装置,框架提升装置推动钢索带动提升框架上升,提升框架上水平设置有接驳装置,提升框架抬升时通过接驳装置带动底层停车位正上方的顶部二层和顶部三层同时向上提升。
3.根据权利要求1所述的一种适合多车同时存取的立体车库,其特征在于:所述的支撑框架的前后两端所有结构对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种适合多车同时存取的立体车库,其特征在于:每根升降导向柱上分别固定有一个中部导向轨道提升装置,对应每个中部导向轨道提升装置顶部的定滑轮设置有一个外侧固定块,一根钢索的一端固定在外侧固定块上绕过定滑轮顶部后钢索底端连接在中部导向轨道的底部。
5.根据权利要求2所述的一种适合多车同时存取的立体车库,其特征在于:所述的顶部二层和顶部三层分别为停车板,顶部二层和顶部三层衔接时通过四角处的支撑杆支撑,顶部二层和活动停车位衔接时通过四角处的支撑杆支撑。
6.根据权利要求1所述的一种适合多车同时存取的立体车库,其特征在于:所述的龙门式高架搬运器的左侧或者右端顶部设置有一个托架,托架上固定有驱动电机,驱动电机的前后两侧分别延伸出联动轴,联动轴的前后两端分别通过锥度齿轮竖直转向并和竖向驱动杆啮合设置,竖向驱动杆的底部通过联动齿轮和横移轨道啮合实现龙门式高架搬运器的左右移动。
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