[实用新型]一种构件运输车有效
| 申请号： | 201920715187.1 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN209938594U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 尚文端;王治军;周培群;曹欢欢 | 申请（专利权）人： | 上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 32331 苏州国卓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 明志会 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架主体 木块 减小 安装座 两组 外壁 本实用新型 侧面设置 承载能力 顶部外壁 对称设置 构件运输 静摩擦力 内腔顶端 提高装置 装备技术 左右两侧 缓冲块 连接座 运输车 种构件 插接 车架 隔开 磨损 车轮 建材 携带 运输 | ||
1.一种构件运输车，包括车架主体（1），其特征在于：车架主体（1）顶部外壁对称设置有两组安装座（2），安装座（2）内腔顶端插接有方木块（3），车架主体（1）左右两侧外壁均设置有连接座（4），两组连接座（4）相互靠近的一侧外壁分别与车架主体（1）左右两侧外壁固定连接，车架主体（1）底部外壁四角处均匀设置有车轮（6），左右两侧车轮（6）相互远离的一侧外壁均设置有固定座（7），固定座（7）远离车轮（6）的一端与缓冲块（8）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种构件运输车，其特征在于：车轮（6）包括与车架主体（1）底部外壁连接的安装块（63），安装块（63）底部前后两侧外壁均开设有轴承（61），轴承（61）内腔插接有连接杆，两组连接杆之间设置有轮体（62）。
3.根据权利要求1所述的一种构件运输车，其特征在于：方木块（3）左右两侧外壁均开设有固定槽（10），安装座（2）左右两侧外壁均设置有固定块（9），固定块（9）靠近安装座（2）的一端延伸至固定槽（10）的内腔，安装座（2）与固定块（9）的连接部位开设有导向槽，固定块（9）外壁套接有弹簧（11），弹簧（11）一端与固定块（9）的外壁连接，弹簧（11）另一端与导向槽的内壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种构件运输车，其特征在于：固定块（9）包括插接在固定槽（10）内腔中的移动杆（12），移动杆（12）外壁与弹簧（11）一端连接，移动杆（12）远离方木块（3）的一端与螺纹杆（13）转动连接，导向槽与螺纹杆（13）的连接部位开设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种构件运输车，其特征在于：车架主体（1）底部内壁贯穿插接有螺栓（5），螺栓（5）底端与车轮（6）顶部外壁螺接。
6.根据权利要求1所述的一种构件运输车，其特征在于：安装座（2）内腔底部设置有缓冲垫，且缓冲垫顶部外壁设置有S形防滑纹。
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