[实用新型]具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模

说明书

本实用新型提供了一种具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模，属于模具技术领域。它包括动模板和定模板以及动模板和定模板组合形成型腔，型腔靠近定模板一侧和靠近动模板一侧分别设有上脱模机构和下脱模组件，上脱模机构包括设于定模板上的若干个直线驱动器，直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器的输出轴端部连有顶针固定板。直线驱动器能够驱动顶针固定板往复直线运动，当顶针固定板向定模板方向运动时能通过上脱模组件将动模板向远离定模板一侧顶出，且上脱模组件能在动模板远离定模板的同时将型腔内的产品顶出，实现开模和脱模的一体化，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，现有技术中，注塑模具需要在产品成型后需要先开模再将产品脱模，脱模过程较为复杂，效率低下。

如中国专利公开了一种注塑模具，申请号：(CN107962744A)，包括公模板、公模仁、至少一个成型入子、母模仁及顶压机构，顶压机构设置于公模板内，公模板开设有收容腔，收容腔的底面上开设有收容槽，公模仁收容于收容腔内，公模仁包括本体、第一成型面及至少一个穿设孔，每个成型入子具有第二成型面，至少一个成型入子对应穿设于至少一个穿设孔内，至少一个成型入子的第二成型面与第一成型面共同构成成型面，母模仁具有成型槽及浇注流道，成型槽扣合于成型面上以共同组成型腔，浇注流道与型腔相连通，顶压机构包括至少一个驱动件及顶板，至少一个驱动件驱动顶板移动从而带动每个成型入子移动以使第二成型面靠近或者远离第一成型面。该方案具有提高工件的致密度及良率的优点，但是也存在脱模效率低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模，包括动模板和定模板以及动模板和定模板组合形成型腔，型腔靠近定模板一侧和靠近动模板一侧分别设有上脱模机构和下脱模组件，上脱模机构包括设于定模板上的若干个直线驱动器，直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器的输出轴端部连有顶针固定板，顶针固定板上设有当动模板远离定模板的同时能向靠近型腔的方向运动从而将型腔内的产品顶出的上脱模组件。

在上述的具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模中，上脱模组件包括设于顶针固定板上的若干根顶针，一部分顶针端部穿过定模板并插入至型腔内并与产品表面相配适，另一部分顶针端部沿型腔边缘处均匀分布且与设置在动模板上的顶针座相配适。

在上述的具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模中，下脱模组件包括与动模板相连的支撑座，支撑座上设有脱模驱动器，脱模驱动器端部插入至动模板内，脱模驱动器具有可沿直线运动的顶杆，顶杆端部插入至型腔内并与产品表面相配适。

在上述的具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模中，定模板上设有若干个与顶针座相配适的顶针座槽，顶针座槽与插入顶针座内的部分顶针活动连接，定模板上还设有若干个顶针槽，顶针槽位于型腔内且与插入型腔内的部分顶针活动连接。

在上述的具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模中，直线驱动器沿定模板的中心线对称设置，直线驱动器的输出轴端部连有连接件，连接件上设有环形凹槽，顶针固定板上设有与环形凹槽相配适的T型卡槽。

在上述的具有集成模块的乘用车行李箱盖板注塑模中，所述的定模板上还设有注塑板，注塑板与顶针固定板位于定模板的同一侧，注塑板上设有用于控制若干个直线驱动器的输出轴运动行程一致的若干个多向分流阀，每个多向分流阀分别对应两个直线驱动器，多向分流阀与每个直线驱动器均连有两根连接管。