[实用新型]三面体螺栓拧紧机

说明书

本实用新型公开了一种三面体螺栓拧紧机，包括壳体、待加工发动机、电器柜、气动装置、输送装置、顶升装置、检测系统、三维滑台、拧紧装置和套筒更换装置，所述待加工发动机装夹在工装上并放置在输送装置上，输送装置贯穿壳体，待加工发动机位于壳体内，顶升装置安装在壳体的内部且位于待加工发动机的正下方，检测系统安装在壳体的内部且与电器柜内的数据处理中心电信号连接，本三面体螺栓拧紧机，可在拧紧时判别螺栓的拧紧力矩与拧紧角度，相较于人工精度更高，速度更快，能有效提高生产效率，本设备设置有检测装置能判别发动机型号，还能检测螺栓的位置，利用拧紧装置配合三维滑台能快速准确的将螺栓拧上，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及发动机加工技术领域，具体为三面体螺栓拧紧机。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是一种高负载、高强度运行的部件，因此其制造加工过程必然要求有较高的精度，在发动机的加工过程中，需要将三个安装面的多颗把合螺栓拧紧，在拧紧螺栓的过程中，需要严格控制螺栓的拧紧力矩和角度，且由于螺栓数量较多，使用人工拧紧的效率低，不利于规模化生产。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供三面体螺栓拧紧机，可在拧紧时判别螺栓的拧紧力矩与拧紧角度，相较于人工精度更高，速度更快，能有效提高生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：三面体螺栓拧紧机，包括壳体、待加工发动机、电器柜、气动装置、输送装置、顶升装置、检测系统、三维滑台、拧紧装置和套筒更换装置，所述待加工发动机装夹在工装上并放置在输送装置上，输送装置贯穿壳体，待加工发动机位于壳体内，顶升装置安装在壳体的内部且位于待加工发动机的正下方，检测系统安装在壳体的内部且与电器柜内的数据处理中心电信号连接，壳体内上部安装有三维滑台，三维滑台上安装有气动装置，气动装置与电气柜电气连接，三维滑台的数量为五套，其中四套三维滑台两两一组安装在待加工发动机的左右两侧，还有一套三维滑台安装在待加工发动机的正上方的壳体内，五套三维滑台上均安装有拧紧装置，待加工发动机的左右两侧的拧紧装置的中轴线横向设置，待加工发动机上方的拧紧装置的中轴线纵向设置，所述壳体内设置有四套套筒更换装置，待加工发动机的左右两侧各两套套筒更换装置，所述壳体的外表面安装有操作面板，操作面板与电器柜电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拧紧装置包括电机、减速箱、扭矩传感器、安装架、安装筒、减速器输出轴、连接筒、套筒安装头和套筒，所述电机与电器柜电连接，电机的转轴通过联轴器与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴上设置有扭矩传感器，扭矩传感器与电器柜内的数据中心电信号连接，减速箱的输出轴转动安装在安装筒内，安装筒的外部设置有安装架，拧紧装置通过安装架安装在三维滑台上，安装筒的另一端内部转动安装有连接筒，连接筒的内部通道横截面呈正方形，减速箱的输出轴端部横截面也呈正方形且插入连接筒内，连接筒的另一端安装有套筒安装头，套筒安装头上安装有套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内部顶板上安装有照明灯，照明灯与电器柜电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的四个侧面上端设置有防护罩，壳体的四个侧面下端设置有安全光幕。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电器柜与壳体之间架设有导线架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测系统采用康耐视机器视觉系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的底部设置有六个避震脚，六个避震脚三三一组分别等距离阵列在壳体的下底面前后两侧边沿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶升装置为中轴线呈纵向的液压缸，液压缸与电器柜电连接。