[实用新型]轨道车辆车底检修用移动装置及检修机器人有效
申请号: | 201920718242.2 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN209850906U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 兰洪财;李忠山;刘丙林;王勇;张兴田;朱佳;王鹏飞;李翔 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B25J5/04 | 分类号: | B25J5/04;B25J11/00 |
代理公司: | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 华楠 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道轮 转动轮 轨道轮单元 检修机器人 移动单元 移动装置 轨道单元 间隔设置 驱动单元 传动带 同轴 检修 本实用新型 轨道车辆 支撑单元 跨轨 套接 轨道 外部 申请 | ||
1.一种轨道车辆车底检修用移动装置,用于在检修轨道上移动,其特征在于,所述移动装置包括:
支撑单元;
驱动单元,所述驱动单元设置于所述支撑单元上;
第一移动单元,所述第一移动单元设置于所述支撑单元上,所述第一移动单元与所述驱动单元连接,所述第一移动单元包括:
第一转动轮;
第二转动轮,在沿着检修轨道的方向上,所述第二转动轮与所述第一转动轮间隔设置;
第一传动带,所述第一传动带套接于所述第一转动轮及所述第二转动轮的外部;
第一轨道轮单元,所述第一轨道轮单元设置于所述支撑单元上,所述第一轨道轮单元与所述驱动单元连接,所述第一轨道单元包括:
第一轨道轮;及
第二轨道轮,在沿着检修轨道的方向上,所述第二轨道轮与所述第一轨道轮间隔设置;
第二轨道轮单元,所述第二轨道轮单元设置于所述支撑单元上,所述第二轨道轮单元与所述第一轨道单元间隔设置,所述第二轨道轮单元与所述驱动单元连接,所述第二轨道轮单元包括:
第三轨道轮,所述第三轨道轮与所述第一轨道轮同轴;
第四轨道轮,所述第四轨道轮与所述第二轨道轮同轴。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,所述移动装置包括:
第二移动单元,所述第二移动单元设置于所述支撑单元上,在沿着所述第一转动轮的轴线方向上,所述第二移动单元与所述第一移动单元间隔设置,所述第一移动单元的位置与所述第一轨道轮单元的位置相对应,所述第二移动单元的位置与所述第二轨道单元的位置相对应,所述第二移动单元包括:
第三转动轮;
第四转动轮,在沿着检修轨道的方向上,所述第四转动轮与所述第三转动轮间隔设置;
第二传动带,所述第二传动带套接于所述第三转动轮及所述第四转动轮的外部。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,所述第一转动轮与所述驱动单元连接,所述第一转动轮与所述第一轨道轮同轴,所述第一转动轮与所述第一轨道轮固定连接;
所述第三转动轮与所述驱动单元连接,所述第三转动轮与所述第三轨道轮同轴,所述第三转动轮与所述第三轨道轮固定连接。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,所述第二转动轮与所述第二轨道轮同轴,所述第二转动轮与所述第二轨道轮固定连接;
所述第四转动轮与所述第四轨道轮同轴,所述第四转动轮与所述第四轨道轮固定连接。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,所述第一移动单元还包括:
第一承重轮,所述第一承重轮与所述支撑单元转动连接,所述第一承重轮套接于所述第一传动带的内部,所述第一承重轮为多个,在沿着检修轨道的方向上,多个所述第一承重轮并排且间隔设置。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,在沿着竖直方向上,所述第一承重轮与所述第一转动轮间隔分布,所述第一传动带呈梯形。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆车底检修用移动装置,其特征在于,所述第一移动单元还包括:
第一托带轮,所述第一托带轮与所述支撑单元转动连接,所述第一托带轮套接于所述第一传动带的内部,所述第一托带轮位于所述第一转动轮与所述第二转动轮之间,所述第一托带轮为多个,在沿着检修轨道的方向上,多个所述第一托带轮并排设置。
8.一种检修机器人,其特征在于,所述检修机器人包括:
移动装置,所述移动装置为权利要求1-7中任一项所述的轨道车辆车底检修用移动装置;
多自由机械臂,所述多自由度机械臂位于所述支撑单元的上方,所述多自由度机械臂与所述支撑单元连接;及
第一信息采集装置,所述第一信息采集装置与所述多自由度机械臂固定连接。
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