[实用新型]一种车辆的电子换挡装置及汽车有效
| 申请号： | 201920718636.8 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209921296U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 吕强强;姜宁进;程志 | 申请（专利权）人： | 科世达(上海)机电有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201814 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 操纵杆 转动信息 本实用新型 转动 处理器 电子换挡装置 电子信号 转动检测 转轴 档位切换 换挡装置 设备检测 生产效率 用户操作 传统的 档位 简易 传输 检测 汽车 | ||
1.一种车辆的电子换挡装置，其特征在于，包括：
设置在第一转轴上的操纵杆，用于根据用户操作在所述转轴上对应转动；
与所述操纵杆对应设置的转动检测设备，用于检测所述操纵杆的转动角度对应的转动信息，并将所述转动信息传输到处理器，以使处理器利用所述转动信息对所述车辆的档位进行调整。
2.根据权利要求1所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述转动检测设备，包括：
与所述操纵杆同步转动的随动件；其中，所述随动件的转动角度与所述操纵杆的转动角度相对应；
与所述随动件对应设置的检测器，用于检测所述随动件的转动角度，生成所述转动信息。
3.根据权利要求2所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述随动件设置在所述第一转轴上，与所述操纵杆固定连接。
4.根据权利要求2所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述转动检测设备，还包括：第一齿轮和第二齿轮；
其中，所述第一齿轮设置在所述第一转轴上，与所述操纵杆固定连接且与所述操纵杆同步转动；所述第二齿轮设置在第二转轴上，与所述第一齿轮啮合；
对应的，所述随动件设置在所述第二转轴上，与所述第二转轴固定连接且与所述第二转轴同步转动。
5.根据权利要求4所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述第二齿轮的齿根圆半径小于所述第一齿轮的齿根圆半径。
6.根据权利要求2所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述随动件具体为磁铁；
对应的，所述检测器具体为霍尔传感器。
7.根据权利要求1至6任一项所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，还包括：
与所述操纵杆同步转动的调节块；
设置在所述调节块的对应位置的弹性体，用于在所述调节块转动过程中与所述调节块的预设位置接触摩擦，产生操纵手感。
8.根据权利要求7所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述调节块设置在所述第一转轴上，与所述操纵杆固定连接。
9.根据权利要求7所述的车辆的电子换挡装置，其特征在于，所述预设位置为曲面。
10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1至9任一项所述的车辆的电子换挡装置。
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