[实用新型]一种无人直升机发动机冷却系统

说明书

本实用新型属于无人机技术领域，公开了一种无人直升机发动机冷却系统，包括设置在发动机上的冷却装置，所述冷却装置具有冷却管路，还包括与冷却管路连通并构成一个循环回路的散热管路；所述散热管路上设置有与散热管路连通的第一介质冷却装置；所述第一介质冷却装置设置于无人直升机的机头上；所述冷却管路的流出端与散热管路的流入端之间设置有流量调节装置。本实用新型过将散热管路上的第一液冷箱第二液冷箱设置在无人直升机的机头和尾杆上，这样能够有效的利用螺旋桨下洗气流和迎面气流对第一液冷箱进行散热降温，并通过节温器的设置，能够实现在低温环境下保护发动机功率输出的作用，延长的发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种无人直升机发动机冷却系统。

背景技术

中小型油动无人直升机的发动机一般采用液冷方式散热，由于直升机的发动机一般工作在高转速状态，所以发动机的散热是非常关键的问题，解决不好就容易造成发动机散热箱温度过高而爆裂，进而导致发动机抱缸。

目前采用液冷发动机的无人直升机一般采用单液箱散热方式，液箱放置方式有两种，一种是水平放置，通过螺旋桨的下洗气流散热，这种放置方式有两个缺点，一是不能有效的利用前飞时迎面气流的散热效果，二是在气温较低的情况下，会造成发动机温度过低，降低发动机的功率输出。另一种是在机头位置倾斜放置，通过螺旋桨下洗气流和直升机前飞时的迎面气流给液箱散热，这种放置方式兼顾了螺旋桨下洗气流和飞机前飞时迎面气流的散热效果，但同样无法避免低温环境下发动机温度过低的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种无人直升机发动机冷却系统。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种无人直升机发动机冷却系统，包括设置在发动机上的冷却装置，所述冷却装置具有冷却管路，还包括与冷却管路连通并构成一个循环回路的散热管路；所述散热管路上设置有与散热管路连通的第一介质冷却装置；所述第一介质冷却装置设置于无人直升机的机头上；所述冷却管路的流出端与散热管路的流入端之间设置有流量调节装置。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，还包括设置在散热管路上且与散热管路连通的第二介质冷却装置；所述第二介质冷却装置设置在无人直升机的尾杆上。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述第一介质冷却装置包括第一液冷箱；所述第二介质冷却装置包括第二液冷箱；所述第二液冷箱与第一液冷箱通过散热管路相连通。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述第二液冷箱设置在流量调节装置与第一液冷箱之间。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述散热管路的流出端与冷却管路的流入端之间连接有循环泵。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述流量调节装置为节温器。

进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述第一液冷箱的体积大于第二液冷箱的体积。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过将散热管路上的第一液冷箱在无人直升机的机头上，这样能够有效的利用螺旋桨下洗气流和迎面气流对第一液冷箱进行散热降温，并通过节温器的设置，能够根据从发动机流出的冷却管路的冷却液温度对管路中的流量大小进行自动调节，实现在低温环境下保护发动机功率输出的作用，延长的发动机的使用寿命。

(2)本实用新型通过设置在散热管路上设置第二液冷箱，第二液冷箱设置在无人直升机的尾杆上且能够通过螺旋桨转动产生的下洗气流进行散热，这样能够与第一液冷箱配合，对发动机进行更好的冷却降温，冷却效果好且效率高；通过节流器的在冷却过程中的平衡，使得发动机在运行时处于一个良好的运行状态。

附图说明