[实用新型]一种降噪节能型空调管路总成有效
| 申请号： | 201920721205.7 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN209888594U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 吴维捷 | 申请（专利权）人： | 龙泉市明新汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 程志军 |
| 地址： | 323700 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压管 低压管 管夹组件 安装件 管夹 本实用新型 消音组件 冷却液 降噪 热交换 噪音 冷却剂 外界空气隔绝 低温冷却液 节能型空调 管路总成 管体接头 制冷效果 组件安装 组件固定 保温层 固定的 缓冲垫 舒适度 微孔板 运行时 频谱 管件 减小 内管 通管 通孔 车身 松动 空调 震动 伤害 | ||
1.一种降噪节能型空调管路总成，其特征在于：包括低压管(1)，高压管组件(2)，管夹安装件(3)，消音组件(4)，管夹组件(5)和管体接头(6)，所述高压管组件(2)通过管夹组件(5)固定在低压管(1)上；所述管夹安装件(3)采用多个，卡接在低压管(1)和高压管组件(2)的外侧，内侧设置有缓冲垫；所述消音组件(4)采用多个，通过螺栓固定在高压管组件(2)之间；所述管体接头(6)采用多个，焊接在低压管(1)和高压管组件(2)的末端。
2.如权利要求1所述的降噪节能型空调管路总成，其特征在于：所述高压管组件(2)包括内管(21)，保温层(22)，铝箔反射层(23)和聚脲涂层(24)，所述内管(21)的管径小于低压管(1)的管径；所述保温层(22)套接在内管(21)的外侧，采用聚氨酯材质；所述铝箔反射层(23)套接在保温层(22)的外侧；所述聚脲涂层(24)设置在铝箔反射层(23)的外侧。
3.如权利要求1所述的降噪节能型空调管路总成，其特征在于：所述消音组件(4)包括通管(41)，连接法兰(42)，消音外壳(43)，通孔(44)和微孔板(45)，所述连接法兰(42)采用两个，焊接在通管(41)的两端；所述消音外壳(43)焊接在通管(41)的外侧，位于连接法兰(42)之间；所述通孔(44)采用多个，开设在通管(41)上，位于消音外壳(43)的内部；所述微孔板(45)采用多个，焊接在消音外壳(43)的内部，位于通管(41)的外侧。
4.如权利要求3所述的降噪节能型空调管路总成，其特征在于：所述通管(41)的直径等于内管(21)的直径；所述连接法兰(42)的尺寸与高压管组件(2)上的管体接头(6)的尺寸匹配，且设置有O形密封圈；所述微孔板(45)上均匀开设有微孔，微孔的尺寸与通孔(44)的尺寸相同。
5.如权利要求1所述的降噪节能型空调管路总成，其特征在于：所述管夹组件(5)包括管夹(51)，管腔(52)，安装槽(53)，翼型螺栓(54)和橡胶垫(55)，所述管腔(52)采用两个，开设在管夹(51)内侧的两端；所述管夹(51)采用两个，且对称设置；所述安装槽(53)开设在管夹(51)外侧的中间位置；所述翼型螺栓(54)通过螺纹固定在管夹(51)的内部，位于安装槽(53)内；所述橡胶垫(55)采用多个，粘结在管腔(52)的内侧。
6.如权利要求5所述的降噪节能型空调管路总成，其特征在于：所述管腔(52)采用半圆形；所述安装槽(53)横截面为梯形，深度为管夹(51)高度的一半；所述翼型螺栓(54)下端设置有螺母，宽度小于安装槽(53)的宽度；所述橡胶垫(55)圆弧形，尺寸与管腔(52)的尺寸匹配。
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