[实用新型]一种新型高机动履带行走系统

说明书

本实用新型涉及一种新型高机动履带行走系统，包括：承载立架，其包括立板、若干圆管；主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮；油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括承载支架、高压蓄能器、张紧油缸、张紧摇臂、张紧轮；支重轮组件，其通过摆动轴设置在所述承载立架上的后人字形支架上，所述支重轮组件包括前支重轮组件、后支重轮组件、从动支重轴、轴承、螺钉二、端盖、垫圈二、支重轮、垫圈一、固定块，所述支重轮组件左右通过所述摆动轴对称，所述前支重轮组件、后支重轮组件结构相似；分体式履带，其包裹在所述驱动轮、所述张紧轮和所述支重轮外部。

技术领域

本实用新型涉及汽车履带技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型高机动履带行走系统。

背景技术

现在行驶在公路上的车辆大多数使用车轮，但是如果车辆在崎岖不平的路面进行高机动快换履带行走系统行驶，将对车轮造成极大的损伤，而履带对路面的要求很低，越野能力突出；履带的防护比轮胎更好，可以应对多种冲击；履带式车辆一般较重，适合战场突击。因此，履带轮在山地、高机动快换履带行走系统战场等场地的应用越来越广。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种新型高机动履带行走系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型高机动履带行走系统，其特征在于，包括：

承载立架，其包括立板、设置在所述立板之间的若干圆管；

主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮；

油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括承载支架、高压蓄能器、张紧油缸以及张紧摇臂，所述张紧摇臂上设置有张紧轮；

支重轮组件，其通过摆动轴设置在所述承载立架上的后人字形支架上，所述支重轮组件包括前支重轮组件、后支重轮组件、设置在所述后人字形支架底部的从动支重轴、设置在所述后人字形支架内且位于所述从动支重轴上的轴承、通过螺钉二设置在所述后人字形支架侧面且位于所述轴承侧面的端盖和设置在所述端盖与所述轴承之间的垫圈二、设置在所述从动支重轴上且位于所述后人字形支架右侧的支重轮、设置在所述支重轮右侧且与所述从动支重轴通过垫圈一相连接的固定块，所述支重轮组件左右通过所述摆动轴对称，所述前支重轮组件、后支重轮组件结构相似；

分体式履带，其包裹在所述驱动轮、所述张紧轮和所述支重轮外部。

优选的是，所述固定块与所述支重轮之间通过螺钉一连接。

优选的是，所述人字形支架采用45号钢。

优选的是，所述后人字形支架上设置有4个支重轮。

优选的是，所述垫圈采用橡胶垫圈。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型所述的一种新型高机动履带行走系统，其支撑立架与支重轮之间通过连接轴连接，之间与轴承配合对轴进行减震，保护零件。

2、本实用新型所述的一种新型高机动履带行走系统，其能够与轮式高机动应急救援车专用底盘行走系统匹备互换，稳定最高行驶速度≥65km/h，更换时间≤30min，单个履带机构承重≥5t；研究突破国际先进的门式桥、渐进弹性悬挂等关键技术，用以满足各种复杂路况和狭小地域救援作业要求的中型高机动、多功能和模块化应急救援车通过性和稳定性要求。

3、本实用新型所述的一种新型高机动履带行走系统，其结构简单，设计合理，适合推广使用。