[实用新型]一种汽车防水连接器有效
申请号: | 201920723073.1 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN209544726U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 杜江 | 申请(专利权)人: | 重庆市璧山区密友精工有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/629;H01R13/639 |
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地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封圈 本实用新型 第二壳体 第一壳体 防水连接器 连接端子 配合连接 首尾端 连接器 壳体连接处 凹槽配合 防水效果 放置空间 固定效果 连接方式 配合固定 弹性的 连接面 两壳体 体型 晃动 密封 汽车 恢复 | ||
1.一种汽车防水连接器,包括两个经第一壳体(10)、第二壳体(20)配合固定的连接端子;其特征在于:所述第一壳体(10)与第二壳体(20)配合连接后的连接面之间安装有弹性的密封圈(30),所述密封圈(30)首尾端均为锥形,所述第一壳体(10)与第二壳体(20)配合连接后的连接面上分别开设有第一凹槽(16)和第二凹槽(26),所述第一凹槽(16)和第二凹槽(26)配合之后形成不大于密封圈(30)体积、相同体型的放置空间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述第一壳体(10)和第二壳体(20)内分别设有第一传输杆(11)和第二传输杆(21),第一传输杆(11)、第二传输杆(21)首尾端的相应壳体内分别连接有第一电板(12)与第一接触片(15)、第二电板(22)与第二接触片(25),所述第一电板(12)和第二电板(22)上分别电连接有多个公连接头(13)和母连接头(23);所述第一壳体(10)和第二壳体(20)通过第一接触片(15)与第二接触片(25)之间的相适配连接实现配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述第一壳体(10)和第二壳体(20)之间卡合机构(40)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述卡合机构(40)包括固定在第一壳体(10)上的支架(41),支架(41)顶部通过弹性件横向连接有连接板(43),所述连接板(43)底部固定有卡块(431),所述卡块(431)下方的第二壳体(20)上开设有将卡块(431)卡入的对应卡槽(27)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述弹性件为复位弹簧(42)且一端固定于支架(41)顶部相应的槽体内、另一端与连接板(43)固定连接,所述复位弹簧(42)自然状态时高度不大于所述相应的槽体深度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述连接板(43)及支架(41)均为磁性金属,与所述连接板(43)连接处的支架(41)上还设有磁性层(45)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:与所述第二壳体(20)相接面的所述支架(41)上还横向连接有插块(44),所述第二壳体(20)上开设有与插块(44)相应的插槽(28)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述卡合机构(40)至少为两个且对称设于第一壳体(10)外侧。
9.根据权利要求7所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述卡槽(27)和插槽(28)内壁均设有一层橡胶层。
10.根据权利要求2所述的一种汽车防水连接器,其特征在于:所述公连接头(13)和母连接头(23)外侧的相应壳体上分别设有第一防尘盖(14)和第二防尘盖(24)。
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