[实用新型]一种汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座，所述底座顶端设置有固定筒，所述底座内部设置有升降机构，所述固定筒内部设置有定位槽，所述升降机构的顶端延伸至定位槽内部并固定有升降板，所述升降板顶端设置有定位机构，所述定位机构顶端设置有定位板，所述定位板顶端设置有若干定位销，所述固定筒的内侧壁上设置有若干夹持机构，本实用新型结构简单，使用方便，能够准确地对工件进行定位，不需要人工手动扶持矫正工件，提高了安全性，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1 —2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。随着经济的发展，汽车逐渐成为一种必备的家庭出行工具。传动轴是汽车内部的重要零部件，在传动轴生产过程中，需要进行拉削工序，但是目前传动轴的拉削夹具多存在使用不便、需要人工手动辅助定位、装夹不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座，所述底座顶端设置有固定筒，所述底座内部设置有升降机构，所述固定筒内部设置有定位槽，所述升降机构的顶端延伸至定位槽内部并固定有升降板，所述升降板顶端设置有定位机构，所述定位机构顶端设置有定位板，所述定位板顶端设置有若干定位销，所述固定筒的内侧壁上设置有若干夹持机构，所述夹持机构环绕固定筒的中心轴线均匀分布。

优选的，所述底座内部顶端设置有滑槽，所述升降板与滑槽、定位槽之间均为滑动连接，所述滑槽内部底端设置有若干导向伸缩杆，所述导向伸缩杆的顶端连接在升降板上。

优选的，所述升降机构包括电机，所述底座内部开设有安装腔，所述电机安装在安装腔内部，所述安装腔上方设置有升降槽，所述升降槽中设置有螺杆，所述螺杆的顶底两端分别与升降槽的内壁转动连接，所述电机的输出端连接在螺杆上，所述螺杆外周套装有升降块，所述升降块滑动连接在升降槽中，所述升降块顶端设置有若干顶杆，所述顶杆的顶端延伸至滑槽中，并固定连接在升降板上。

优选的，所述定位机构包括电动推杆，所述电动推杆安装在升降板顶端，所述电动推杆的伸缩端连接有滑板，所述滑板滑动连接在升降板顶端，所述滑板表面设置有齿条，所述升降板顶端转动安装有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接在定位板底端，所述转动杆外周固定套装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接。

优选的，所述夹持机构包括夹持气缸，所述夹持气缸安装在固定筒的内侧壁内部，所述夹持气缸的伸缩端延伸至定位槽内部，并固定连接有夹持板。

优选的，所述夹持板远离夹持气缸的一端表面覆盖有防滑垫。