[实用新型]一种轴承套圈淬火冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承套圈淬火冷却装置，包括装置主体、加热箱和冷却腔，所述装置主体的顶端设置有散热扇，所述装置主体的内部位于散热扇的下方设置有散热装置，且散热装置的一侧设置有第一电机，所述装置主体的内部分为位于加热箱和冷却腔之间设置有第一传动箱，所述第一传动箱的一侧设置有固定器，所述第一传动箱的另一侧设置有第二电机。本实用新型所述的一种轴承套圈淬火冷却装置，设置有散热装置、固定器和第二传动箱，不仅可以在使用淬火后加快热量散失，便于散热，固定器可以对轴承进行固定，受热更加均匀，第二传动箱可以对冷却腔的冷却油进行搅拌，加快冷却，可以得到更好的后处理效果。

技术领域

本实用新型涉及轴承热处理领域，特别涉及一种轴承套圈淬火冷却装置。

背景技术

轴承零件热处理淬火质量的好坏主要决定于淬火加热条件和冷却条件,而冷却条件主要决定于选择相应的淬火油和冷却技术，淬火冷却技术是指金属材料与构件被加热到某一温度后，按预定的方式和速率冷却，以获得预期的组织与性能的技术，包括淬火工艺及工艺优化、淬火介质及其性能评定、淬火装置、冷却过程及其参数控制、冷却过程模拟及性能预报、淬火畸变、开裂及残余应力控制。淬火冷却属于热处理的基础工艺。但是现有的轴承淬火冷却技术在夹持时会导致夹持部分受热不均匀，影响淬火质量，还有淬火结束后加热箱中的温度散发比较慢，需要更长时间散热，除此之外，在冷却时，冷却油容易分层，各层之间的冷却效果不同。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轴承套圈淬火冷却装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轴承套圈淬火冷却装置，包括装置主体、加热箱和冷却腔，所述装置主体的顶端设置有散热扇，所述装置主体的内部位于散热扇的下方设置有散热装置，且散热装置的一侧设置有第一电机，所述装置主体的内部分为位于加热箱和冷却腔之间设置有第一传动箱，所述第一传动箱的一侧设置有固定器，所述第一传动箱的另一侧设置有第二电机，所述冷却腔的上端设置有第三电机，所述第三电机的下方设置有第二传动箱。

优选的，所述散热装置包括第一转动轴、保持架、第一半圆板、蜗轮、蜗杆和第二半圆板，所述第一转动轴与所述散热扇相连接，所述第一转动轴上从上而下依次设置有保持架、第一半圆板和第二半圆板，且保持架、第一半圆板和第二半圆板均与第一转动轴活动固定，所述第一半圆板的侧面设置有啮合齿，且第一半圆板的一侧设有蜗轮和蜗杆，且蜗杆与所述第一电机相连接。

优选的，所述固定器包括调整塞杆、固定钉、固定轴、固定架和连接杆，所述固定轴通过销钉与所述第一传动箱相固定，所述固定轴上设置有固定架，所述固定架上设置有调整塞杆，且调整塞杆与连接杆相连接，所述连接杆的一端设置有固定钉。

优选的，所述第一传动箱包括轴承座、从动齿轮、第二转动轴和主动齿轮，所述第一传动箱的内部设置有从动齿轮和主动齿轮，且从动齿轮和主动齿轮的中间设置有第二转动轴，所述第一传动箱的内部位于第二转动轴上设置有轴承座。

优选的，所述第二传动箱包括行星轮、机架、中间轮、连接架和固定销，所述机架焊接在冷却腔内，所述机架的内部设置有中间轮和行星轮，且中间轮和行星轮通过连接架相固定，所述连接架上设置有固定销。

优选的，所述装置主体的前端设置有第一开关门和第二开关门，且第一开关门和第二开关门之间设置有显示屏和功能键，所述第一开关门的下方设置有观察窗。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有散热装置，可以在使用淬火后加快加热箱中的热量散失，减少装置的冷却时间，固定器可以对轴承进行固定，不仅固定方便，而且受热更加均匀，第二传动箱可以对冷却腔的冷却油进行搅拌，加快轴承冷却，防止冷却油分层，可以得到更好的后处理效果。

附图说明