[实用新型]一种用于车辆的手臂防护气囊、安全气囊装置及汽车

说明书

本实用新型提供一种手臂防护气囊，包括：第一气囊袋，具有第一气室；第二气囊袋，所述第二气囊袋和所述第一气囊袋间隔设置，所述第二气囊袋具有第二气室；导气袋，所述导气袋位于所述第一气囊袋和所述第二气囊袋之间，所述导气袋具有气体通道，所述气体通道的一端与所述第一气室连通，所述气体通道的另一端与所述第二气室连通；其中，所述第一气囊袋和/或所述第二气囊袋上设有排气结构。手臂防护气囊的导气袋展开后位于仪表板上端，占用空间小，减小总体气囊体积，第一气囊袋和第二气囊袋展开位于方向盘左右两侧，碰撞后缓冲手臂对仪表板的冲击，同时在碰撞时支撑手臂，减轻乘员向A柱和仪表板的倾斜，降低驾驶员伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全防护领域，特别涉及一种用于车辆的手臂防护气囊、安全气囊装置及汽车。

背景技术

随着交通事故的不断增加，汽车安全性能越来越得到重视。作为汽车安全保护措施之一的安全气囊，发挥着尤为重要的作用。

在重大汽车碰撞事故中，正面碰撞工况不仅有正面全宽碰撞，还有小偏置正面碰撞，碰撞位置偏向于车角一侧，在碰撞过程中，乘员手臂容易受伤，乘员头部不是撞击在驾驶员气囊或者副驾驶侧气囊中心，而是撞击在偏离中心位置的相应侧甚至是A柱。

目前存在的驾驶员气囊不仅无法使乘员的手臂得到有效的保护，而且乘员头部容易撞击在偏离中心位置的相应侧甚至是A柱。

实用新型内容

本实用新型要解决的是汽车正面碰撞工况中驾乘人员的手臂容易受到碰撞的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于车辆的手臂防护气囊，包括第一气囊袋，具有第一气室；

第二气囊袋，所述第二气囊袋和所述第一气囊袋间隔设置，所述第二气囊袋具有第二气室；

导气袋，所述导气袋位于所述第一气囊袋和所述第二气囊袋之间，所述导气袋具有气体通道，所述气体通道的一端与所述第一气室连通，所述气体通道的另一端与所述第二气室连通；

其中，所述第一气囊袋和/或所述第二气囊袋上设有排气结构。

进一步的，所述排气结构包括至少一个第一排气孔和至少一个第二排气孔，至少一个所述第一排气孔设置在所述第一气囊袋上，至少一个所述第二排气孔设置在所述第二气囊袋上。

进一步的，所述第一排气孔的数量为多个，多个所述第一排气孔间隔设置，所述第二排气孔的数量为多个，多个所述第二排气孔间隔设置。

进一步的，所述手臂防护气囊包括第一基布和第二基布，所述第一基布和所述第二基布通过缝纫或粘接方式连接；

其中，所述第一基布由所述第一气囊袋、所述第二气囊袋和所述导气袋的顶基布组成，所述第二基布由所述第一气囊袋、所述第二气囊袋和所述导气袋的底基布组成。

进一步的，所述第一基布和所述第二基布均为聚酯纤维织物。

进一步的，所述第一基布和所述第二基布形状相同。

进一步的，所述第一基布和所述第二基布均为聚酰胺纱线织物，所述排气结构由所述聚酰胺纱线织物的微孔形成，所述聚酰胺纱线织物具有预设透气量。

另一方面，本实用新型公开了一种安全气囊装置，包括气体发生器和所述手臂防护气囊；

所述气体发生器设置在所述手臂防护气囊内部；或，

所述气体发生器设置在所述手臂防护气囊外部，所述导气袋设有进气孔，所述气体发生器与所述进气孔连通。

另一方面，本实用新型公开了一种汽车，其特征在于：包括仪表盘和所述安全气囊装置，所述安全气囊装置收纳在所述仪表盘内部。