[实用新型]薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构

说明书

本实用新型提供了一种薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构，属于改性聚丙烯加工技术领域。它包括机座，所述的机座内设有融化腔，所述的融化腔内至少设有两个与机座活动连接的搅拌部件，每个搅拌部件包括若干个活动的搅拌棒，所述的融化腔底部设有蓄液腔，所述的蓄液腔内设有推压部件，所述的推压部件包括活动的推压板。本实用新型优点在于该装置中的搅拌棒能够根据混合聚丙烯材料的融化程度向外延展相应的角度，混合聚丙烯材料的融化程度的融化程度越大搅拌棒的搅拌范围越大，达到边融化边搅拌的效果，提高效率。

技术领域

本实用新型属于改性聚丙烯加工技术领域，尤其涉及一种薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构。

背景技术

聚丙烯是一种无毒、无味、无臭,性能优良的通用塑料,用于方管堵头、机械仪表等多种领域，但因其具有力学强度低、成型收缩率大、冲击韧性不高、抗蠕变性差等缺点,在应用上受到很大限制,不能作为高性能的工程塑料,因此在使用聚丙烯制作塑件时会添加非金属矿粉体材料或其它材料，譬如碳酸钙、滑石粉等用于提高聚丙烯塑件的强度刚度等，而在制作混合的聚丙烯塑件过程中，需要先将混合的聚丙烯融化，但由于各个材料的融化温度不同，现有技术往往等混合的聚丙烯全部融化之后再进行搅拌混合，效率较低。

例如，中国专利文献公开了一种改性聚丙烯原料混合罐[专利申请号：[CN201821404771.7]，包括底座和罐体，所述底座的上端侧壁与罐体的底部侧壁固定连接，所述底座中设有安装腔，所述罐体位中空结构，所述安装腔的下端侧壁固定连接第一电机，且第一电机的驱动端转动连接有横向设置的第一转轴，该装置至完成初步的颗粒混合，并未涉及到如何高效的将混合颗粒融化在一起。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构，包括机座，所述的机座内设有融化腔，所述的融化腔内至少设有两个与机座活动连接的搅拌部件，每个搅拌部件包括若干个活动的搅拌棒，所述的融化腔底部设有蓄液腔，所述的蓄液腔内设有推压部件，所述的推压部件包括活动的推压板。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的搅拌部件还包括与机座活动连接的转轴，所述的转轴连接有能驱动转轴周向转动的转轴驱动器，转轴内活动连接有能沿着机座轴向反复移动的升降杆，所述的升降杆上活动连接有若干个驱动轴，所述的驱动轴与所述的搅拌棒一一对应，所述的驱动轴分别与对应的搅拌棒、对应的转轴和升降杆铰接，所述的驱动轴能以驱动轴与转轴的铰接点为中心转动，所述的搅拌棒还与转轴铰接，且所述的搅拌棒能以搅拌棒与转轴的铰接点为中心转动。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的若干个搅拌棒呈螺旋状排列在转轴外表面，每两个相邻的搅拌棒顶部之间的竖直间距相同，且每两个相邻的搅拌棒之间的水平间距相同。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的推压部件还包括两个相互对称且分别与蓄液腔两侧的端壁活动连接的驱动板，所述的推压板位于两个驱动板之间且与两个驱动板转动连接，所述的推压板两侧的端面与两个驱动板的端面活动连接。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的推压板的两个端部分别呈圆弧状，当推压板转动至与驱动板平行时，所述的推压板两端的圆弧端面的顶端分别与蓄液腔的顶部和底部活动连接。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的转轴贯穿融化腔，所述的搅拌棒从转轴的顶部螺旋排列至转轴的底部，且搅拌棒转动时与融化腔的端壁之间留有空隙。

在上述的薄壁高刚性汽车外饰件用改性聚丙烯材料熔融机构中，所述的融化腔的底部向下延伸并呈圆锥状，所述的融化腔的底部设有与蓄液腔连通的电动阀门。