[实用新型]基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装有效
| 申请号： | 201920729716.3 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN209850410U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 余海宁;邵红艳;刘琪 | 申请（专利权）人： | 余海宁 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 贵州省贵阳市南明区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 系列减速机 工装 桥板 装夹 安装板 拉杆 立式加工中心 箱体加工工装 四轴 螺母 输出轴安装孔 本实用新型 穿插设置 顶部安装 加工中心 生产效率 一次装夹 纵向设置 螺栓 安装台 错误率 吊装环 定位板 定位点 定位块 上表面 压紧板 夹点 左部 焊接 侧面 加工 | ||
1.基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，包括工装桥板(1)、安装板(2)和F系列减速机箱体(3)，F系列减速机箱体(3)装夹在工装桥板(1)上，安装板(2)安装在加工中心内，安装板(2)的侧面焊接有安装台(15)，工装桥板(1)的两端通过螺栓设置在安装台(15)上，其特征在于：所述工装桥板(1)的上表面左部沿纵向设置有第一拉杆(4)和第一定位块(12)，第一拉杆(4)的底部穿插设置有呈圆形的定位板(16)，第一拉杆(4)的顶部安装有第一压紧板(7)和螺母，工装桥板(1)的上表面右部沿横向设置有第三拉杆(6)、垫高环(10)、底部加工孔(11)、第二定位块(13)和第二拉杆(5)，第三拉杆(6)的顶部安装有第三压紧板(9)和螺母，第二拉杆(5)的顶部安装有第二压紧板(8)和螺母，垫高环(10)设置在底部加工孔(11)的边沿处，安装板(2)的侧面上通过螺栓安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)位于第二压紧板(8)的下方。
2.根据权利要求1所述的基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，其特征在于：所述第一定位块(12)和第二定位块(13)上设置有U形槽，U形槽的宽度与F系列减速机箱体(3)上的吊装环的宽度相对应。
3.根据权利要求1所述的基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，其特征在于：所述定位板(16)的直径与F系列减速机箱体(3)上的输出轴安装孔的直径相同。
4.根据权利要求1所述的基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，其特征在于：所述第一压紧板(7)的直径大于F系列减速机箱体(3)上的输出轴安装孔的直径。
5.根据权利要求1所述的基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，其特征在于：所述第二压紧板(8)的左侧边沿为圆弧状缺口。
6.根据权利要求1所述的基于四轴立式加工中心的F系列减速机箱体加工工装，其特征在于：所述第三压紧板(9)外形为“L”形，且第三压紧板(9)的竖向高度与F系列减速机箱体(3)平躺时内侧底面与工装桥板(1)的上表面的距离相同。
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