[实用新型]一种车载无人机停放装置有效

专利信息
申请号: 201920730259.X 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN209938992U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 刘德山 申请(专利权)人: 灵翼飞航(天津)科技有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;B60P3/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 定位框 开口处 延长板 底板 车载无人机 垂直连接 定位滑槽 活动设置 两组 停放 本实用新型 活动连接 两侧内壁 平行设置 停放装置 天窗 车顶 滑块 内壁 收合 支撑 遮挡 穿过 合成 延伸
【权利要求书】:

1.一种车载无人机停放装置,包括定位框(1),其特征在于,所述定位框(1)为C形结构,且定位框(1)内活动设置有底板(14),所述底板(14)平行设置在定位框(1)上远离开口处的一侧内壁上,且底板(14)的表面活动设置有两组延长板(2),所述定位框(1)上靠近开口处的两侧内壁上分别开设有定位滑槽(13),且延长板(2)通过滑块活动连接在定位滑槽(13)内,所述延长板(2)的一端穿过定位框(1)的一侧,并延伸至外侧,且延长板(2)上远离定位框(1)的开口处一侧垂直连接有两组第二支撑块(6),所述定位框(1)上远离开口处的一侧垂直连接有第一支撑块(5),且定位框(1)的两侧均垂直焊接有两组第一支撑块(5),所述第一支撑块(5)分别设置在定位框(1)一侧的两端,且两组第一支撑块(5)之间通过调节杆(10)垂直连接,两组所述第二支撑块(6)分别设置在延长板(2)的两端,且两组第二支撑块(6)之间垂直连接有定位杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车载无人机停放装置,其特征在于,所述定位杆(12)和调节杆(10)平行设置,且调节杆(10)的表面设有螺纹齿,所述调节杆(10)的表面活动套接有第一调节块(9),且第一调节块(9)通过螺纹连接在调节杆(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种车载无人机停放装置,其特征在于,所述定位杆(12)上活动调节有两组第二调节块(11),且第二调节块(11)和第一调节块(9)之间通过X形调节杆(7)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载无人机停放装置,其特征在于,所述定位框(1)的表面分别垂直连接有支撑腿(3),且支撑腿(3)分别垂直连接在定位框(1)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种车载无人机停放装置,其特征在于,所述定位框(1)的底部安装有推杆电机(4),且推杆电机(4)上的推杆活动穿过定位框(1)的底部,并垂直连接在底板(14)上。

6.根据权利要求1所述的一种车载无人机停放装置,其特征在于,所述第一支撑块(5)的表面安装有旋转电机(8),且调节杆(10)活动穿过第一支撑块(5),并通过联轴器固定连接在旋转电机(8)的输出端。

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