[实用新型]一种车载无人机停放装置

说明书

本实用新型公开了一种车载无人机停放装置，包括定位框，所述定位框为C形结构，且定位框内活动设置有底板，所述底板平行设置在定位框上远离开口处的一侧内壁上，且底板的表面活动设置有两组延长板，所述定位框上靠近开口处的两侧内壁上分别开设有定位滑槽，且延长板通过滑块活动连接在定位滑槽内，所述延长板的一端穿过定位框的一侧，并延伸至外侧，且延长板上远离定位框的开口处一侧垂直连接有两组第二支撑块，所述定位框上远离开口处的一侧垂直连接有第一支撑块。本装置增加了车载无人机的停放范围，而且方便收合，在不需要使用的时候，可以收合成较小的范围，不会遮挡车顶的天窗，也方便了无人机的停放。

技术领域

本实用新型涉及无人机停放的技术领域，尤其涉及一种车载无人机停放装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前，无人机刚刚兴起，众多领域的应用等待开发，无人机的应用领域有待完善，车载无人机作为小型无人机，方便在野外使用，在野外使用的过程中，车载无人机没有特定的停放位置，为此，我们急需提出一种车载无人机停放装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提出了一种车载无人机停放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载无人机停放装置，包括定位框，所述定位框为C形结构，且定位框内活动设置有底板，所述底板平行设置在定位框上远离开口处的一侧内壁上，且底板的表面活动设置有两组延长板，所述定位框上靠近开口处的两侧内壁上分别开设有定位滑槽，且延长板通过滑块活动连接在定位滑槽内，所述延长板的一端穿过定位框的一侧，并延伸至外侧，且延长板上远离定位框的开口处一侧垂直连接有两组第二支撑块，所述定位框上远离开口处的一侧垂直连接有第一支撑块，且定位框的两侧均垂直焊接有两组第一支撑块，所述第一支撑块分别设置在定位框一侧的两端，且两组第一支撑块之间通过调节杆垂直连接，两组所述第二支撑块分别设置在延长板的两端，且两组第二支撑块之间垂直连接有定位杆。

优选的，所述定位杆和调节杆平行设置，且调节杆的表面设有螺纹齿，所述调节杆的表面活动套接有第一调节块，且第一调节块通过螺纹连接在调节杆上。

优选的，所述定位杆上活动调节有两组第二调节块，且第二调节块和第一调节块之间通过X形调节杆活动连接。

优选的，所述定位框的表面分别垂直连接有支撑腿，且支撑腿分别垂直连接在定位框的两侧。

优选的，所述定位框的底部安装有推杆电机，且推杆电机上的推杆活动穿过定位框的底部，并垂直连接在底板上。

优选的，所述第一支撑块的表面安装有旋转电机，且调节杆活动穿过第一支撑块，并通过联轴器固定连接在旋转电机的输出端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过设置定位框、延长板、推杆电机、支撑块、X形调节杆、旋转电机、调节块、调节杆、定位杆和底板，可对无人机的停放位置进行扩大，两组延长板可以分别延长在底板的两侧，而且推杆电机可推动底板和延长板在同一水平线上，方便无人机的停放。

综上所述，本装置增加了车载无人机的停放范围，而且方便收合，在不需要使用的时候，可以收合成较小的范围，不会遮挡车顶的天窗，也方便了无人机的停放。