[实用新型]公共交通客舱消防灭火系统

说明书

本实用新型公开了公共交通客舱消防灭火系统，包括固定框，所述固定框内设有固定环，所述固定框上设有调节固定环的调节机构，所述固定环的内侧壁弹性连接有锁紧环，所述固定框的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁上转动连接有转动环，所述转动环上螺纹连接有转动螺栓，位于所述转动环内侧的转动螺栓尾端固定连接夹紧块，本实用新型通过锁紧环实现了在灭火器工作时对灭火器手柄的按压，同时便于调整灭火器连接管喷头的角度。

技术领域

本实用新型涉及公共交通灭火设备技术领域，具体是公共交通客舱消防灭火系统。

背景技术

公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型、有窗、设置座位，公共汽车作为一种公共交通工具因此需要在客舱内装配灭火工具。

然而现有的公共交通客舱消防灭火系统一般都是采用灭火器，然而现有的灭火器在使用时需要工作人员一直用手按压灭火器手柄，并用另一只一直手握拿灭火器连接管喷头，这增加了工作人员的劳动强度，并需要工作人员距离需要灭火处有较近的位置，从而给增加了工作人员的危险系数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供公共交通客舱消防灭火系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

公共交通客舱消防灭火系统，包括固定框，所述固定框内设有固定环，所述固定框上设有调节固定环的调节机构，所述固定环的内侧壁弹性连接有锁紧环，所述固定框的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁上转动连接有转动环，所述转动环上螺纹连接有转动螺栓，位于所述转动环内侧的转动螺栓尾端固定连接夹紧块。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定框包括底板，所述底板的上表面垂直固定连接有侧板，所述侧板的顶端固定连接有顶板。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的上表面开设有容纳槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节机构包括调节螺栓，所述调节螺栓螺纹连接在顶板上，所述调节螺栓的下端与固定环的外侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定环与锁紧环之间固定连接有第一弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶板上开设有圆形孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的侧壁上转动连接有转盘，所述转盘与转动环的外侧壁之间固定连接有连接杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的外侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有活动杆，所述转动环的下方设置有T形推杆，所述T形推杆的水平段穿过支撑板并与活动杆固定连接，所述活动杆的侧壁上固定连接有插杆，所述插杆的一端穿过支撑板的侧壁并插设在转盘上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板上开设有用于T形推杆水平段穿过的通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述转盘的侧壁上开设有用于插杆插设的多个插孔，多个所述插孔呈环形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过再固定框内设置固定环和锁紧环，便于对灭火器的手柄进行固定；通过在固定框上设置用于调节固定环的调节机构，便于通过调节机构调整固定环的位置；通过转动环转动连接在支撑板的侧壁上，便于转动环的位置；通过在转动环上螺纹连接转动螺栓，且在转动螺栓的尾端固定连接夹紧块，便于将灭火器连接管的喷头放置在转动环内，并通过夹紧块实现将灭火器连接管的喷头夹紧在转动环内；这种公共交通客舱消防灭火系统通过锁紧环实现了在灭火器工作时对灭火器手柄的按压，同时便于调整灭火器连接管喷头的角度。

附图说明

图1为公共交通客舱消防灭火系统的正视图；