[实用新型]人力叉车有效
申请号: | 201920732627.4 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN211226200U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张本昌 | 申请(专利权)人: | 张本昌 |
主分类号: | B66F9/02 | 分类号: | B66F9/02;B66F9/075;B66F9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276826 山东省日照市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 叉车 | ||
1.一种人力叉车,其特征在于,所述人力叉车包括:举升前叉以及驱动所述举升前叉升降的脚踏机构;
所述脚踏机构包括:脚踏板以及双驱结构,所述双驱结构包括:两根齿条、两个驱动齿轮以及两组传动链轮,两根齿条的下端均固定连接于所述脚踏板上,且两根齿条的齿面朝向前方的举升前叉设置,两个驱动齿轮分别与对应的齿条相啮合,任一组传动链轮中传动链轮的数量为两个,其中一组传动链轮与两个驱动齿轮固定于同一根转轴上,另外一组传动链轮位于所述其中一组传动链轮的正上方,两组传动链轮之间通过双链条传动连接;所述举升前叉包括:前叉体以及基板,所述前叉体为两个,任一所述前叉体一端垂直固定于竖直布置的所述基板的前壁面上,所述竖直布置的基板的后壁面通过连接件与所述双链条固定连接。
2.根据权利要求1所述的人力叉车,其特征在于,任一所述齿条与齿面相背的一面与所述脚踏板之间还设置有三角加强筋。
3.根据权利要求1所述的人力叉车,其特征在于,所述其中一组传动链轮位于两个驱动齿轮之间。
4.根据权利要求1所述的人力叉车,其特征在于,连接所述基板和双链条的连接件为L形铰链,所述L形铰链的连接面通过焊接方式与所述基板和双链条连接固定。
5.根据权利要求1所述的人力叉车,其特征在于,所述人力叉车还包括自锁机构,其包括:固定与所述转轴的一端的自锁齿轮、与所述自锁齿轮的齿面选择性抵持的棘齿以及一端与所述棘齿相连接的复位拉簧,所述棘齿竖直且朝向所述举升前叉的方向倾斜布置,所述复位拉簧一端连接于所述棘齿的中间位置,并对其施加靠近所述自锁齿轮的拉力。
6.根据权利要求5所述的人力叉车,其特征在于,所述棘齿的侧面上还连接有解锁把手。
7.根据权利要求1所述的人力叉车,其特征在于,所述人力叉车还包括位于所述基板的初始位置下方的设置有对所述基板进行支撑的制动板。
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