[实用新型]一种车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备

说明书

本实用新型提供了一种车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，升降机固定在拖车上，旋转装置位于升降机顶端，托盘安装在旋转装置上，多个独立阵面系统吊装在托盘两端；固定架呈冂形且其横梁固定在托盘端部，固定支撑斜向连接在固定架的侧臂下部与托盘侧边之间，位于阵面框架内部的阵面框架经由两圆柱转轴连接在固定架的两侧臂下端之间，天线罩位于阵面框架外侧端面，两加劲板分别位于阵面框架两侧，俯仰伺服电机与固定架一侧侧臂下端的圆柱转轴相连接；由于采用了升降和旋转驱动的整体阵面旋转系统，结合自身俯仰驱动的多个独立阵面系统，在满足整车尺寸的前提下，不仅提高了相控阵雷达的整体性能和机动性能，而且实现了多个波段同时探测和跟踪。

技术领域

本实用新型涉及车载式雷达阵面系统的结构设计领域，尤其涉及的是车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备。

背景技术

车载式雷达，也称为雷达车，是一种以汽车为主体的轮式运载雷达系统，随着目前科学技术的迅猛发展，车载式雷达在考虑整体电性能、可靠性、安全性等性能的同时，机动性已经成为越来越重要的技术指标；由于相控阵雷达的反应速度、目标更新速率、多目标追踪能力、分辨率、多功能性、电子对抗能力等都远优于传统雷达，所以车载式相控阵雷达已经成为现在雷达技术的发展与应用重点。

相控阵雷达的阵面系统结构一般为箱体式结构，传统的车载式相控阵雷达阵面系统大都安装在平面转盘上，由升降装置托举转盘升降或旋转，完成目标的探测和跟踪；由于车载式雷达的外廓尺寸以及整车的长、宽、高均有严格的要求，所以在满足整车外廓尺寸要求的前提下，车载式相控阵雷达阵面系统的升降或旋转会受到限制，由此降低了整体性能；同时，阵面系统工作时升降装置运转需要一定的时间，也降低了车载式相控阵雷达的机动性能。

因此，现有技术尚有待改进和发展。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，可增加阵面系统的扫描范围，不仅能提高阵面系统的整体性能，而且能加强整车的机动性能。

本实用新型的技术方案如下：一种车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，由整体阵面旋转系统和独立阵面自转系统组成；所述整体阵面旋转系统包括升降机、旋转装置、托盘和多个独立阵面系统，所述升降机的底端固定在拖车上，所述旋转装置安装在升降机的顶端，所述托盘安装在旋转装置之上，多个独立阵面系统吊装在托盘的两端，可在升降机和旋转装置的驱动上下移动和水平旋转；所述独立阵面自转系统包括固定架、固定支撑、圆柱转轴、阵面框架、阵面系统、天线罩、加劲板和俯仰伺服电机，所述固定架呈冂字形且其横梁固定在托盘的端部，所述固定支撑斜向连接在固定架的侧臂下部与托盘的侧边之间，侧臂的下端为圆环式结构，用于安装圆柱转轴，所述阵面框架经由两圆柱转轴连接在固定架的两侧臂下端之间，所述阵面系统位于阵面框架内部，所述天线罩位于阵面框架外侧端面，两加劲板分别位于阵面框架两侧，所述俯仰伺服电机与固定架一侧侧臂下端的圆柱转轴相连接，用于驱动阵面系统绕圆柱转轴转动以完成自身俯仰动作。

所述的车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，其中：所述升降机为伸缩式液压升降机，包括底座、液压油缸和操作箱，所述底座固定在拖车上，所述液压油缸垂直安装在底座上，所述操作箱也安装在底座上，用于控制液压油缸的液压操作系统。

所述的车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，其中：所述旋转装置包括伺服电机和转盘，所述伺服电机采用手自一体式结构，可直接通过手动旋转把手复位转盘，所述转盘连接在液压油缸的顶端与托盘之间，用于在伺服电机的驱动下，实现多个独立阵面系统水平±180°旋转。

所述的车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，其中：用于控制伺服电机操作系统也设置在所述操作箱内。

所述的车载式相控阵雷达多阵面系统的挂载设备，其中：在所述俯仰伺服电机的驱动下，所述阵面系统最大俯仰角度的范围是±30°。