[实用新型]扭梁悬架有效
申请号: | 201920735930.X | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210101240U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王巽;高旻;张红业;邓祖平 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 | ||
1.一种扭梁悬架,其特征在于,包括开口横梁、第一纵臂、第二纵臂和扭杆,所述开口横梁的两端分别与所述第一纵臂、所述第二纵臂连接,所述扭杆设置在所述开口横梁内,所述扭杆的两端分别与所述第一纵臂、所述第二纵臂连接,所述开口横梁包括中间段、第一过渡段、第二过渡段、第一搭接段和第二搭接段,所述中间段连接于所述第一过渡段与所述第二过渡段之间,所述第一搭接段连接于所述第一过渡段与所述第一纵臂之间,所述第二搭接段连接于所述第二过渡段与所述第二纵臂之间,所述中间段截面形状一致,所述第一搭接段和所述第二搭接段截面形状一致,所述第一过渡段平滑过渡于所述第一搭接段和所述中间段之间,所述第二过渡段平滑过渡于所述第二搭接段和所述中间段之间。
2.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述中间段的横截面呈“U”型或“V”型;所述第一搭接段和所述第二搭接段的横截面呈“V”型或“U”型。
3.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述第一搭接段的端部设有第一卡口,所述第一纵臂的局部设置在所述第一卡口内,所述第一纵臂与所述第一搭接段之间沿着所述第一卡口的边缘焊接;所述第二搭接段的端部设有第二卡口,所述第二纵臂的局部设置在所述第二卡口内,所述第二纵臂与所述第二搭接段之间沿着所述第二卡口的边缘焊接。
4.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述第一纵臂上设有第一安装孔,所述第二纵臂上设有第二安装孔,所述扭杆的两端分别设置于所述第一安装孔、所述第二安装孔中,所述第一纵臂与所述扭杆之间沿着所述第一安装孔的周向焊接,所述第二纵臂与所述扭杆之间沿着所述第二安装孔的周向焊接。
5.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述开口横梁内设有第一加强板和第二加强板,所述第一加强板连接于所述第一纵臂与所述第一搭接段之间,所述第二加强板连接于所述第二纵臂与所述第二搭接段之间。
6.如权利要求5所述的扭梁悬架,其特征在于,所述第一加强板上设有第一避让槽,所述扭杆的一端从所述第一避让槽中穿过,所述第一避让槽的周沿设有增强所述第一加强板结构强度的第一翻边;所述第二加强板上设有第二避让槽,所述扭杆的另一端从所述第二避让槽中穿过,所述第二避让槽的周沿设有增强所述第二加强板结构强度的第二翻边。
7.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述第一纵臂和所述第二纵臂的横截面积沿着所述第一纵臂和所述第二纵臂的长度方向各不相同。
8.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述第一纵臂的端部设有第三卡口和第一衬套套管,所述第一衬套套管的部分设置在所述第三卡口内,所述第一衬套套管与所述第一纵臂之间沿着所述第三卡口的边缘焊接;所述第二纵臂的端部设有第四卡口和第二衬套套管,所述第二衬套套管的部分设置在所述第四卡口内,所述第二衬套套管与所述第二纵臂之间沿着所述第四卡口的边缘焊接。
9.如权利要求1所述的扭梁悬架,其特征在于,所述扭杆位于所述中间段的截面形心轴线上。
10.如权利要求1至9任意一项所述的扭梁悬架,其特征在于,所述扭梁悬架还包括第一弹簧托盘、第二弹簧托盘、第一减震器安装支架、第二减震器安装支架、第一轴承安装支架、第二轴承安装支架、第一安装板和第二安装板,所述第一弹簧托盘焊接于所述第一搭接段与所述第一纵臂之间,所述第二弹簧托盘焊接于所述第二搭接段与所述第二纵臂之间,所述第一减震器安装支架焊接于所述第一纵臂与所述第一弹簧托盘之间,所述第二减震器安装支架焊接于所述第二纵臂与所述第二弹簧托盘之间,所述第一轴承安装支架焊接在所述第一纵臂上,所述第二轴承安装支架焊接在所述第二纵臂上,所述第一安装板焊接在所述第一轴承安装支架上,所述第二安装板焊接在所述第二轴承安装支架上。
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